Padrão sazonal, espacial, fatores associados e o itinerário dos acidentes com ciclistas em Pernambuco, 2012 a 2014

Seasonal pattern, space, associated factors, and the itinerary of accidents involving cyclists in Pernambuco, 2012-2014

dc.contributorLuna, Carlos Feitosa
dc.contributorLima, Maria Luiza Carvalho de
dc.contributorLuna, Carlos Feitosa
dc.contributorLima, Maria Luiza Carvalho de
dc.contributorGouveia, Giselle Campozana
dc.contributorMoreira, Rafael da Silveira
dc.creatorNóbrega, Kênia Brilhante Ventura da.
dc.date2016-09-23T11:00:31Z
dc.date2016-09-23T11:00:31Z
dc.date2016
dc.date.accessioned2023-09-26T21:08:15Z
dc.date.available2023-09-26T21:08:15Z
dc.identifierhttps://www.arca.fiocruz.br/handle/icict/15928
dc.identifier.urihttps://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/8869751
dc.descriptionA ocorrência de acidentes com ciclista é uma realidade no Brasil. Em Pernambuco, entre 2012 e 2014, ocorreram 6.903 acidentes, fatais e não fatais, envolvendo ciclistas. Objetivo: Identificar a existência de padrão sazonal, as áreas de maior risco espacial, os fatores associados e o itinerário dos acidentes com ciclistas, em território pernambucano, no período de janeiro 2012 a dezembro de 2014. Método: Estudo ecológico, que utilizou dados do Sistema de Informação sobre Mortalidade e Sistema de Informação sobre Acidentes de Transporte Terrestre. O comportamento temporal desses acidentes foi verificado através do modelo de decomposição sazonal multiplicativo. O modelo preditivo foi estimado pelo método de Holt-Winters. Para as demais análises, utilizou-se razão média de morbimortalidade suavizada, através da transformação de Freeman-Tukey. O padrão espacial e os conglomerados de risco foram demonstrados pelo Índice Global de Moran e Índice Local de Moran, respectivamente. O modelo "Espacial Auto Regressivo" (SAR) foi aplicado para conhecer as variáveis associadas ao fenômeno estudado. Por fim, foram construídos os mapas de fluxos residência-ocorrência e ocorrência-notificação. Resultados: Os acidentes com ciclistas demostraram padrão sazonal. Foram autocorrelacionados no espaço e houve a formação de nove áreas de risco. O Índice de Gini e a Taxa de envelhecimento influenciaram negativamente a ocorrência desses acidentes. No local de residência ocorreram 94% dos acidentes e a I Gerência Regional de Saúde recebeu o maior fluxo de notificação. Conclusão: A pesquisa facilitou o conhecimento de características importantes sobre os acidentes com ciclistas. Permitindo um novo entendimento sobre esses eventos. Analisar os fatores relacionados, além do erro humano, insere esses acidentes dentro da determinação histórica do uso da bicicleta. (AU)
dc.description2017-07-25
dc.formatapplication/pdf
dc.languagepor
dc.rightsopen access
dc.subjectEstudos Ecológicos
dc.subjectCausas Externas
dc.subjectCiclismo
dc.subjectAcidentes de Trânsito
dc.subjectAcidentes de Trânsito/tendências
dc.subjectAcidentes de Trânsito/mortalidade
dc.subjectCiclismo
dc.subjectDistribuição Temporal
dc.subjectZona de Risco/estatística & dados numéricos
dc.subjectPerfil de Saúde
dc.subjectCaracterísticas da População
dc.subjectFatores Socioeconômicos
dc.subjectAnálise Espaço-Temporal
dc.subjectConglomerados Espaço-Temporais
dc.subjectSistemas de Informação em Saúde
dc.subjectEstudos Ecológicos
dc.subjectEstudos Transversais
dc.subjectCobertura de Serviços de Saúde
dc.subjectBrasil/epidemiologia
dc.titlePadrão sazonal, espacial, fatores associados e o itinerário dos acidentes com ciclistas em Pernambuco, 2012 a 2014
dc.titleSeasonal pattern, space, associated factors, and the itinerary of accidents involving cyclists in Pernambuco, 2012-2014
dc.typeDissertation


Este ítem pertenece a la siguiente institución