Factores influyentes en el consumo de energía de los buses eléctricos: El caso de Bogotá

dc.contributorBocarejo Suescún, Juan Pablo
dc.contributorMorales Betancourt, Ricardo
dc.contributorOrtíz Carrascal, María Fernanda
dc.contributorZarama Valenzuela, Sofía
dc.contributorGrupo de sostenibilidad urbana y regional (SUR)
dc.creatorArroyo Cruzco, Laura Lizzette
dc.date.accessioned2023-07-21T13:05:55Z
dc.date.accessioned2023-09-07T00:37:10Z
dc.date.available2023-07-21T13:05:55Z
dc.date.available2023-09-07T00:37:10Z
dc.date.created2023-07-21T13:05:55Z
dc.date.issued2023-05-29
dc.identifierhttp://hdl.handle.net/1992/68629
dc.identifierinstname:Universidad de los Andes
dc.identifierreponame:Repositorio Institucional Séneca
dc.identifierrepourl:https://repositorio.uniandes.edu.co/
dc.identifier.urihttps://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/8727552
dc.description.abstractLa electrificación del transporte público es una realidad extendida a nivel mundial. Por tanto, entender el comportamiento de este tipo de tecnología se hace cada vez más importante. Este estudio utiliza los datos de operación de 296 buses eléctricos en la ciudad de Bogotá para estimar su rendimiento energético. Para esto, se utiliza un modelo de consumo de energía de buses eléctricos a batería teórico y un modelo a partir de datos de operación. Adicionalmente, se presenta un modelo de potenciación de gradiente que permite calcular la importancia de cada una de las variables de interés en el modelo. El rendimiento energético promedio de los buses eléctricos de Bogotá obtenido en este estudio es de 1.20 kW/Km con una desviación estándar de 0.45kW/Km. Asimismo, se identifican que los factores que más influyen en el rendimiento energético de este tipo de buses son la velocidad, la distancia de la ruta, la carga de pasajeros y el estado de carga de la batería. Estos descubrimientos sientan las bases adecuadas para futuras investigaciones acerca de la sustitución de la flota de buses, la implementación de la infraestructura de carga y la priorización de rutas con buses eléctricos a batería.
dc.languagespa
dc.publisherUniversidad de los Andes
dc.publisherMaestría en Ingeniería Civil
dc.publisherFacultad de Ingeniería
dc.publisherDepartamento de Ingeniería Civil y Ambiental
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dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional
dc.rightshttps://repositorio.uniandes.edu.co/static/pdf/aceptacion_uso_es.pdf
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.titleFactores influyentes en el consumo de energía de los buses eléctricos: El caso de Bogotá
dc.typeTrabajo de grado - Maestría


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