Caracterización de motor de combustión interna en diferentes condiciones de velocidad mediante mezcla de hidrógeno, gasolina y gas natural vehicular.

dc.contributorBarco Burgos, Jimmy
dc.contributorUniversidad ECCI
dc.creatorGuzmán Bello, Nury Constanza
dc.creatorLinares González, Cristian Enrique
dc.date2023-01-10T21:56:23Z
dc.date2023-01-10T21:56:23Z
dc.date2018
dc.date.accessioned2023-09-06T18:49:35Z
dc.date.available2023-09-06T18:49:35Z
dc.identifierhttps://repositorio.ecci.edu.co/handle/001/3199
dc.identifier.urihttps://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/8700917
dc.descriptionEl transporte es una de las problemáticas más importantes en las zonas urbanas alrededor del mundo. El aumento del costo de combustible, la contaminación ambiental y la congestión en carreteras son algunas de las preocupaciones que han llevado a la necesidad de considerar formas alternativas de transporte y la búsqueda de tecnologías alternas que permitan disminuir el consumo de combustibles fósiles y las emisiones de los motores de combustión interna. Esta problemática ha motivado a investigadores a buscar soluciones que no requieran drásticas modificaciones enel diseño de los motores y que no generen impacto negativo en el rendimiento y los costos de manufactura.
dc.descriptionTransportation is one of the most important problems in urban areas around the world. The increase in fuel costs, environmental pollution and road congestion are some of the concerns that have led to the need to consider alternative forms of transport and the search for alternative technologies to reduce fossil fuel consumption and emissions. the internal combustion engines. This problem has motivated researchers to look for solutions that do not require drastic modifications in the design of the engines and that do not generate negative impact on performance and manufacturing costs.
dc.descriptionTÍTULO DEL PROYECTO 12 1. RESUMEN DEL PROYECTO 12 2. ABSTRAC 14 3. PLANTEAMIENTO DE LA PREGUNTA O PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN 16 4. JUSTIFICACIÓN 17 5. ANTECEDENTES 18 6. OBJETIVOS 21 6.1. OBJETIVO GENERAL 21 6.2. Objetivos Específicos 21 7. EL MARCO TEÓRICO 22 8. DISEÑO METODOLÓGICO 27 8.1. FASE DE DESARROLLO 27 8.2. INSTRUMENTACIÓN DEL MOTOR 31 8.3. PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR MONTAJE 32 8.3.1. MONTAJE DEL ESCÁNER 32 8.3.2. MONTAJE DE LA BALANZA 33 8.3.3. MONTAJE DEL ANALIZADOR DE GASES 34 8.3.4. MONTAJE DE SISTEMA ADQUISICIÓN DE DATOS 35 8.3.5. ALISTAMIENTO DE HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA LA EXPERIMENTACIÓN 37 8.3.6. DESARROLLO DE LA PRUEBA EXPERIMENTAL 37 9. RECOLECCIÓN DE DATOS 42 10. ANÁLISIS DE DATOS 71 11. CONCLUSIONES 78 12. RECOMENDACIONES 79 13. REFERENCIAS 80
dc.descriptionPregrado
dc.descriptionIngeniero en Mecánica
dc.descriptionIngeniería Mecánica
dc.format83 p.
dc.formatapplication/pdf
dc.formatapplication/pdf
dc.formatapplication/pdf
dc.formatapplication/pdf
dc.languagespa
dc.publisherUniversidad ECCI
dc.publisherColombia
dc.publisherFacultad de Ingenierías
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dc.rightsDerechos Reservados - Universidad ECCI, 2018
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.subjectCelda fotovoltaica
dc.subjectAnalizador de gases
dc.subjectCelda de hidrógeno
dc.subjectGenerador de oxihidrógeno
dc.subjectPhotovoltaic cell
dc.subjectGas analyzer
dc.subjectHydrogen cell
dc.titleCaracterización de motor de combustión interna en diferentes condiciones de velocidad mediante mezcla de hidrógeno, gasolina y gas natural vehicular.
dc.typeTrabajo de grado - Pregrado
dc.typehttp://purl.org/coar/resource_type/c_46ec
dc.typeText
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.typehttps://purl.org/redcol/resource_type/WP
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/updatedVersion
dc.typehttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85


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