Impacto ambiental de la logística verde en la disminución de co2 emitido por el transporte de carga terrestre de mercancías

Environmental impact of green logistics in the decrease of co2 emitted by ground transportation of merchandise

dc.contributorVelasquez Castiblanco, Jessica
dc.creatorLaverde Hernandez, Jose Maria
dc.date2023-06-05T20:53:08Z
dc.date2023-06-05T20:53:08Z
dc.date2022-12-05
dc.date.accessioned2023-09-06T18:02:30Z
dc.date.available2023-09-06T18:02:30Z
dc.identifierhttp://hdl.handle.net/10654/44323
dc.identifierinstname:Universidad Militar Nueva Granada
dc.identifierreponame:Repositorio Institucional Universidad Militar Nueva Granada
dc.identifierrepourl:https://repository.unimilitar.edu.co
dc.identifier.urihttps://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/8693954
dc.descriptionCon la llegada del III milenio, el planeta continúa afrontando desafíos de expansión en detrimento del medio ambiente. Preocupados por esta situación delegados de aproximadamente 220 países participantes en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático centraron sus objetivos hacia el cumplimiento del Acuerdo de París. Desde COP1 en Berlín, Alemania en el año 1995, los acuerdos globalmente y de forma individual por parte de los países asistentes han sido refrendados en su mayoría, instaurando nuevas directrices que involucran a la sociedad civil y gobiernos en avanzar con empeño para alcanzar las metas de desarrollo, crecimiento económico y sostenibilidad ambiental para las presentes generaciones y las venideras. Ciertamente entre los sectores que vienen trabajando a su interior medidas y políticas medioambientales sostenibles es el de transporte de carga terrestre de mercancías que mediante la incorporación de un modelo de negocio busca lograr un equilibrio entre lo ecológico y lo económico en pro de disminuir las emisiones de CO2. Es así que este articulo tiene como objetivo realizar un acercamiento teórico referente al impacto que tiene la logística verde sobre los procesos del transporte de carga de mercancía para logar una disminución de la huella de carbono. En primer lugar, se dará un vistazo conceptual acerca de logística verde, para luego revisar los acercamientos que está a tenido en el transporte de carga y su impacto mediante simbiosis entre logística verde y el trasporte de carga terrestre para disminuir la huella de carbono.
dc.descriptionWith the arrival of the 3rd millennium, the planet continues to face expansion challenges to the detriment of the environment. Concerned about this situation, delegates from approximately 220 countries participating in the United Nations Conference on Climate Change focused their objectives on compliance with the Paris Agreement. Since COP1 in Berlin, Germany in 1995, the agreements globally and individually by the attending countries have been endorsed for the most part, establishing new guidelines that involve civil society and governments in advancing with determination to achieve the goals of development, economic growth and environmental sustainability for present and future generations. Certainly among the sectors that have been working on sustainable environmental measures and policies within them is the land freight transport of goods that, by incorporating a business model, seeks to achieve a balance between the ecological and the economic in favor of reducing carbon emissions. CO2. Thus, this article aims to carry out a theoretical approach regarding the impact that green logistics has on the processes of freight transport to achieve a reduction in the carbon footprint. First of all, a conceptual look will be given about green logistics, to later review the approaches that it has had in cargo transportation and its impact through symbiosis between green logistics and land cargo transportation to reduce the carbon footprint.
dc.descriptionEspecialización
dc.formatapplicaction/pdf
dc.formatapplication/pdf
dc.languagespa
dc.publisherEspecialización en Gerencia en Logística Integral
dc.publisherFacultad de Ingeniería
dc.publisherUniversidad Militar Nueva Granada
dc.relationFICR «Increasing Urgency. And Action At COP27». IFRC POLICY BRIEF 2022. https://www.ifrc.org/sites/default/files/2022-11/20221102_COP27_PolicyBrief.pdf
dc.relationWorld Economic Forum «Iniciativa de Ciudadanía Corporativa Global». 2006. http://web.worldbank.org/archive/website00818/WEB/OTHER/GLOBAL 3.HTM?utm_medium=referral&utm_source=idealist#:~:text=Corporate%20citizensh ip%20is%20about%20the,its%20engagement%20in%20public%20policy.
dc.relationPiney bowes «Parcel shipping index 2021» Año de publicación 2022. https://www.pitneybowes.com/content/dam/pitneybowes/us/en/shipping index/parcel-shipping-index-ebook.pdf
dc.relationOEA. «Las vacunas contra el COVID-19 en el marco de las obligaciones interamericanas de derechos humanos. Resolución 1/2021». (Adoptada por la CIDH el 6 de abril de 2021). https://www.oas.org/es/cidh/decisiones/pdf/resolucion-1-21-es.pdf
dc.relationWorld Economic Forum «Urban Deliveries Expected to Add 11 Minutes to Daily Commute and Increase Carbon Emissions by 30% until 2030 without Effective Intervention.». (2020). https://www.weforum.org/press/2020/01/urban-deliveries expected-to-add-11-minutes-to-daily-commute-and-increase-carbon-emissions-by 30-until-20
dc.relationN. Gaviria González. «Autos eléctricos resultan 40% más económicos en comparación con los tradicionales». La República. año 2022. https://www.larepublica.co/empresas/autos-electricos-resultan-40-mas economicos-en-comparacion-con-los-tradicionales-3263944
dc.relationSeroka Stolka, and A. Ociepa Kubicka. «Green logistics and circular economy» Volume 39, 2019, Pages 471-479. 2018 https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2352146519301371
dc.relationDfreight.org. «Definición Y Principios de la Logística Verde» 2021. https://dfreight.org/blog/green-logistics-the-way-of-the-future/
dc.relationM. D. Rojas, J. P. Pérez, L. M. Jiménez. «Logística Inversa y verde Sostenibilidad y medio ambiente». Área: Administración Primera edición: Ediciones de la U. Bogotá, Colombia. 2014
dc.relationD. A. Suarez Suarez y C. A. Silva Giraldo. «La logística verde como estrategia de competitividad, empresas ambientalmente racionales y el uso eficaz de los recursos». Eidec pag 623 Mexico 2021 https://www.editorialeidec.com/wp content/uploads/2020/07/LA-LOGISTICA-VERDE-COMO-ESTRATEGIA-DE COMPETITIVIDAD-EMPRESAS-AMBIENTALMENTE-RA.pd
dc.relationR. Hernández Sampieri, C. Fernández Collado y M del P. Baptista Lucio. «Metodología de la investigación». México: McGraw-Hill. 6 edición 2014 https://www.uca.ac.cr/wp-content/uploads/2017/10/Investigacion.pdf
dc.relationI. Vyacheslavovna Larina, A. Nikolaevich Larin, O. Liriliuk y M Ingaldi. «Green logistics - modern transportation process technology.» Production Engineering 2013 Archives 2021, 27(3), 184-190. Sciendo. https://sciendo.com/pdf/10.30657/pea.2021.27.24
dc.relationL. G. Guanotuña Timbila, R. F. Vallejo Vega, V. A. Garay Cisneros y P. G Velásquez Molina. «La logística verde. ¿Es la planificación de rutas del futuro?» Ciencias Técnicas y Aplicadas Artículo de Investigación. 2022. https://dialnet.unirioja.es/descarga/articulo/8399931.pdf
dc.relationC. Vargas Elizondo y J. R. Hernández Navarro. «Desarrollo local: reflexiones desde el desarrollo humano sostenible» 2012. Cooperation and innovation in social economy companies. https://dialnet.unirioja.es/descarga/articulo/4835794.pdf
dc.relationFahimnia, B. and Bell, Michael and Hensher, David and Sarkis, Joseph. «Green Logistics & Transportation: A Sustainable Supply Chain Perspective.» Volume 4. Australia doi = {10.1007/978-3-319-17181-4}, 2015
dc.relationW. Srisorn «The Benefit of Green Logistics to Organization». World Academy of Science, Engineering and Technology International Journal of Economics and Management Engineering Vol:7, No:8, 2013. https://zenodo.org/record/1086845/files/16246.pdf
dc.relationR. Saada. Green Transportation in Green Supply Chain Management. Edited by Tamás Bányai and Ireneusz Kaczmar. 2020
dc.relationR. A. Gómez, J. D. Hernández Vahos y A. A. Correo – Espinel. «Transporte verde: eficiencia y reducción de CO2 integrando gestión, tecnologías de información y comunicaciones (TIC) y un metaheurístico» Caldas July/Dec. 2015 https://dialnet.unirioja.es/descarga/articulo/8399931.pdf
dc.relationA. Pradeep. «Green logistics for E commerce retailers / Logistic companies» EEUU. 2016 https://www.academia.edu/21596200/Green_logistics_for_ecommerce_retailers
dc.relationR. Saroha. «Green Logistics & its Significance in Modern Day Systems.» 2014. International Review of Applied Engineering Research. ISSN 2248-9967 Volume 4, Number 1 2014, pp. 89-92 © Research India Publications. http://www.ripublication.com/iraer.htmhttps://www.ripublication.com/iraer spl/iraerv4n1spl_14.pdf
dc.relationA. Fernández. «¿Qué Esperar De La Cop27? Expertos Analizan Escenarios A Dos Semanas De La Cumbre.» Diario Financiera Chile. 2022. https://www.df.cl/noticias/site/docs/20221021/20221021163208/suplemento_20221 024.pdf
dc.relationU.N., (2020). «The Paris Agreement. What is the Paris Agreement?» https://unfccc.int/process-and-meetings/the-paris-agreement/the-paris-agreement
dc.relationB. Fahimnia, J. Sarkis, H. Davarzani. «Green supply chain management: A review and bibliometric análisis» International Journal of Production Economics Volume 162, April 2015, Pages 101- 114.https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0925527315000067
dc.relationU.N., «Sharm el-Sheikh Implementation» Plan. Revised Advance Version. 2022. https://unfccc.int/sites/default/files/resource/cp2022_L19_adv.pdf
dc.relationWorld Economic Forum «Here's how we can track the carbon footprint of car batteries.COP 27», 2022. https://www.weforum.org/agenda/2022/10/track-carbon footprint-car-batteries/
dc.relationA. V. Marrugo. «Crecimiento económico y desarrollo humano en Colombia (2000 – 2010». rev. econ. Caribe 2013, n.11, pp.127-143. ISSN 2011-2106. http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_abstract&pid=S2011- 21062013000100007&lng=es&nrm=iso&tlng=es
dc.relationR. Merrick y S. Elhedhli, «Green supply chain network design to reduce carbon emissions,» Transportation Research, vol. 17, pp. 370-379, 2012
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International
dc.rightsAcceso abierto
dc.subjectLOGISTICA EN LOS NEGOCIOS
dc.subjectTRANSPORTE DE CARGA
dc.subjectTRANSPORTE TERRESTRE
dc.subjectHUELLA DE CARBONO
dc.subjectGreen logistics
dc.subjectGround freight transportation
dc.subjectCarbon footprint,
dc.subjectSustainability in the supply chain.
dc.subjectLogística verde
dc.subjecttrasporte de carga terrestre
dc.subjectHuella de carbono
dc.subjectSostenibilidad en la cadena de suministro
dc.titleImpacto ambiental de la logística verde en la disminución de co2 emitido por el transporte de carga terrestre de mercancías
dc.titleEnvironmental impact of green logistics in the decrease of co2 emitted by ground transportation of merchandise
dc.typeTesis/Trabajo de grado - Monografía - Especialización
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.typehttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion
dc.coverageCalle 100


Este ítem pertenece a la siguiente institución