| dc.contributor | Bremermann, Leonardo Elizeire | |
| dc.contributor | Universidade Federal de Santa Catarina. | |
| dc.creator | Guimarães, Gabriel | |
| dc.date | 2022-12-23T19:55:09Z | |
| dc.date | 2022-12-23T19:55:09Z | |
| dc.date | 2022-12-20 | |
| dc.date.accessioned | 2023-09-02T09:24:19Z | |
| dc.date.available | 2023-09-02T09:24:19Z | |
| dc.identifier | https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/243543 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/8588181 | |
| dc.description | TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina, Campus Araranguá, Engenharia de Energia. | |
| dc.description | A crescente populacional, atrelada aos novos hábitos de consumo de
transporte levou ao aumento produção e venda dos veículos elétricos, dessa forma a
partir desse crescimento dos EVs, o objetivo desta pesquisa é analisar e compreender
como está caracterizado o impacto no aumento da penetração dos veículos elétricos
nas redes de transmissão do sistema elétrico de potência, considerando estratégias
que colaborem com os problemas usuais das redes de distribuição, fornecendo
energia para o sistema como uma geração distribuída. A revisão bibliográfica traz os
conceitos mais relevantes pelos autores no âmbito dos veículos elétricos e suas
principais funções, transporte, carregamento e impacto de carga no sistema elétrico
de potência. Por fim, será avaliado o impacto de diferentes níveis de penetração dos
EVs na rede, como a geração distribuída, oriunda do armazenamento de energia das
baterias dos BEVs, onde podese injetar potência ativa no sistema com o objetivo de
suprir a demanda e mitigar os problemas de sub ou sobre tensão e carregamento das
linhas de subtransmissão e distribuição. Utilizando o software Power World por meio
de um sistema teste de 12 barras, que representa um sistema típico da sub transmissão e distribuição, considerase a integração de veículos elétricos. Os
resultados obtidos, ainda que preliminares, corroboram com o que se encontra na
revisão bibliográfica: o carregamento dos veículos elétricos, se realizado de forma
apropriada, pode contribuir com aspectos operacionais do sistema elétrico, mitigando
falhas operacionais. | |
| dc.description | The growing population, linked to new transport consumption habits, has led to an
increase in the production and sale of electric vehicles. in the transmission networks
of the electric power system, considering strategies that collaborate with the usual
problems of distribution networks, supplying energy to the system as a distributed
generation. The bibliographic review brings the most relevant concepts by the authors
in the field of electric vehicles and their main functions, transport, charging and load
impact on the electric power system. Finally, the impact of different penetration levels
of EVs in the grid will be evaluated, such as distributed generation, arising from the
storage of energy in the batteries of the BEVs, where active power can be injected into
the system in order to supply the demand and mitigate problems of under or over
voltage and loading of subtransmission and distribution lines. Using the Power World
software through a 12 bus test system, which represents a typical subtransmission
and distribution system, the integration of electric vehicles is considered. The results
obtained, although preliminary, corroborate what is found in the bibliographic review:
charging electric vehicles, if carried out appropriately, can contribute to operational
aspects of the electrical system, mitigating operational failures. | |
| dc.format | 61 f. | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | pt_BR | |
| dc.publisher | Araranguá, SC. | |
| dc.rights | Open Access. | |
| dc.subject | Veículos elétricos | |
| dc.subject | Sistema elétrico de potência | |
| dc.subject | Power World | |
| dc.title | Análise do impacto dos veículos elétricos no sistema de energia elétrica, considerando um modelo de injeção de potência ativa | |
| dc.type | TCCgrad | |
