| dc.contributor | Bolivar Cardozo, Diego Mauricio | |
| dc.creator | Jaramillo Luque, Mariana | |
| dc.date | 2020-06-19T16:48:25Z | |
| dc.date | 2020-06-19T16:48:25Z | |
| dc.date | 2020-06-03 | |
| dc.date.accessioned | 2023-08-29T19:13:46Z | |
| dc.date.available | 2023-08-29T19:13:46Z | |
| dc.identifier | http://hdl.handle.net/10726/2459 | |
| dc.identifier | ADM /J37a 2020 | |
| dc.identifier | instname:Colegio de Estudio Superiores de Administración (CESA) | |
| dc.identifier | reponame:Repositorio Colegio de Estudio Superiores de Administración (CESA) | |
| dc.identifier | repourl:https://repository.cesa.edu.co/ | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/8515429 | |
| dc.description | La bicicleta como medio de transporte alternativo brinda soluciones a la movilidad y a la contaminación de la ciudad de Bogotá, sin embargo, los ciudadanos se ven limitados a utilizar este medio por varias razones, una de ellas es el riesgo percibido. En este trabajo de grado se indaga sobre: i) cuáles son estos riesgos; ii) como impactan el uso de la bicicleta en los ciudadanos de estratos 4, 5 y 6; y iii) qué esta haciendo la alcaldía para mitigar dichos riesgos. Lo anterior con el objetivo de realizar recomendaciones de política pública para aportar a generar cambios en la ciudad y mejorar al calidad de vida de sus habitantes. | |
| dc.description | 1. Revisión de la literatura ; Riesgo percibido ; Bicicleta como medio de transporte alternativo ; Riesgo percibido por los ciclistas que utilizan las bicicletas como medio de transporte alternativo ; 2. Metodología ; 3. Factores de riesgo percibido que impactan el uso de la bicicleta como medio de transporte alternativo ; 4. Políticas de Gobierno para prevenir riesgos percibidos por los ciudadanos ; Inseguridad frente a robos ; Infraestructura ; Cultura Ciudadana ; Conclusiones. | |
| dc.description | Administrador de Empresas | |
| dc.description | Pregrado | |
| dc.format | 68 páginas | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | spa | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights | Abierto (Texto Completo) | |
| dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International | |
| dc.subject | Riesgo percibido | |
| dc.subject | Bicicleta como medio de transporte alternativo | |
| dc.subject | Movilidad sostenible | |
| dc.subject | 388.4 Transporte urbano | |
| dc.subject | Transporte urbano - Aspectos sociales | |
| dc.subject | Política de transporte urbano | |
| dc.subject | Prevención de la contaminación | |
| dc.subject | Desarrollo urbano sostenible | |
| dc.title | Análisis del riesgo percibido frente al uso de la bicicleta en estratos 4, 5 y 6 en la ciudad de Bogotá | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/acceptedVersion | |
| dc.coverage | Bogotá, D.C. - Colombia | |
| dc.coverage | 2019-2020 | |
