| dc.contributor | Amaya Mier, René Alejandro | |
| dc.contributor | Moros Daza, Adriana Milena | |
| dc.creator | Bonifacio Guevara, Jose David | |
| dc.creator | Castro Polo, Dariela Margarita | |
| dc.date | 2023-02-16T15:37:25Z | |
| dc.date | 2023-02-16T15:37:25Z | |
| dc.date | 2022 | |
| dc.date.accessioned | 2023-08-25T16:12:39Z | |
| dc.date.available | 2023-08-25T16:12:39Z | |
| dc.identifier | http://hdl.handle.net/10584/11374 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/8436840 | |
| dc.description | La industria portuaria debe procurar la reducción de sus emisiones de gases de efecto invernadero, para asegurar la preservación de la vida en todas sus formas. Este proyecto se basa en la implementación de un nuevo sistema de almacenamiento para contenedores refrigerados denominado Underground Reefer Container Storage (URCS), ya que estos representan el 48% de la demanda eléctrica en los puertos. El URCS consiste en la construcción de módulos subterráneos utilizados para almacenar contenedores debajo de los patios, evitando la exposición al sol, lo cual reduce el consumo energético. En este proyecto, se realizaron 2 modelos de simulación que permiten comparar las operaciones actuales del manejo de carga refrigerada contra las del sistema URCS para validar la reducción del consumo. Se realizaron varias iteraciones de diseño para el URCS, que decantaron en un sistema modular subterráneo compuesto por 4 niveles de altura y con mecanismos para el ingreso y retiro de contenedores a la zona subterránea. El diseño final del URCS, cubre un 39% de la capacidad actual del puerto para almacenar carga refrigerada, lo cual implica un gran reto en general. El resultado del proyecto fue un modelo que logra reducir el consumo eléctrico en el puerto al construir 2 patios subterráneos para almacenar contenedores refrigerados, estos permiten reducir un 66% de las emisiones generadas por el consumo de energía eléctrica de los contenedores, generando un ahorro anual de $341.461 USD en costos de energía y $17.682 USD en ahorro por impuesto de las emisiones de CO2 reducidas. | |
| dc.description | Pregrado | |
| dc.description | Ingeniero Industrial | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.format | 190 páginas | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | spa | |
| dc.publisher | Universidad del Norte | |
| dc.publisher | Ingeniería Industrial | |
| dc.publisher | Departamento de ingeniería industrial | |
| dc.publisher | Barranquilla, Colombia | |
| dc.rights | https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.subject | Almacenamiento subterráneo | |
| dc.subject | Puertos - Aspectos ambientales - Colombia | |
| dc.title | Modelación de un sistema de almacenamiento subterráneo sostenible para contenedores refrigerados en un puerto marítimo | |
| dc.type | Trabajo de grado - Pregrado | |
| dc.type | http://purl.org/coar/resource_type/c_46ec | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | |
| dc.type | Text | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/submittedVersion | |
