| dc.contributor | Cantillo Maza, Víctor | |
| dc.creator | Berrío Hernández, Laura Patricia | |
| dc.date | 2020-11-04T15:01:19Z | |
| dc.date | 2020-11-04T15:01:19Z | |
| dc.date | 2015 | |
| dc.date.accessioned | 2023-08-25T16:03:25Z | |
| dc.date.available | 2023-08-25T16:03:25Z | |
| dc.identifier | http://hdl.handle.net/10584/9196 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/8433831 | |
| dc.description | La modelación estratégica del transporte permite representar los elementos que definen un sistema de interés, a partir de aproximaciones matemáticas que se desarrollan de acuerdo al análisis particular que se llevará a cabo. Una metodología que se destaca es el modelo clásico, que permite caracterizar un sistema de transporte a partir de datos agregados, lo cual resulta ideal para el estudio de casos con escasa información o difícil acceso. En este orden de ideas, la aplicación de un modelo clásico para el transporte de pasajero en el modo fluvial, constituye un avance importante en la estructuración de los sistemas que incorporen este medio de transporte, ya que a nivel general son escasos los estudios realizados con respecto al tema, al igual que la información recolectada. Específicamente, en Colombia solo se cuenta con el número de pasajeros que entran y salen de cada puerto, desconociendo las características socioeconómicas de los pasajeros que usan el modo y los detalles de los viajes que se llevan a cabo por esta vía. Con este propósito se recolectó información en la artería fluvial que mueve el mayor número de pasajeros en el país: el río Magdalena; contemplando tanto los servicios ofrecidos, como los rasgos de los usuarios y de los viajes realizados a través de esta vía y a partir de lo cual se desarrollaron las etapas del modelo clásico y adicionalmente se aplicaron aproximaciones alternativas que enmarcan, a partir de un conjunto de variables definidas previamente, el patrón de comportamiento del modo. | |
| dc.description | Maestría | |
| dc.description | Magister en Ingeniería Civil | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.format | 95 páginas | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.format | application/octet-stream | |
| dc.language | spa | |
| dc.publisher | Universidad del Norte | |
| dc.publisher | Maestría en Ingeniería Civil | |
| dc.publisher | Departamento de ingeniería civil y ambiental | |
| dc.publisher | Barranquilla | |
| dc.rights | https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.subject | Transporte fluvial -- Modelos matemáticos. | |
| dc.subject | Transporte fluvial -- Magdalena (Río, Colombia). | |
| dc.title | Modelación estratégica del transporte fluvial de pasajeros: el caso del Río Magdalena | |
| dc.type | Trabajo de grado - Maestría | |
| dc.type | http://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/masterThesis | |
| dc.type | Text | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/updatedVersion | |
