Estimación y posterior análisis de la elección modal :caso Barranquilla y Soledad

dc.contributorVargas Pérez, Andrés
dc.creatorTorres Carrera, Daniel Eduardo
dc.date2022-04-06T19:24:00Z
dc.date2022-04-06T19:24:00Z
dc.date2019
dc.date.accessioned2023-08-25T15:58:04Z
dc.date.available2023-08-25T15:58:04Z
dc.identifierhttp://hdl.handle.net/10584/10253
dc.identifier.urihttps://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/8431954
dc.descriptionEl trabajo busca estimar cómo los individuos escogen entre los diferentes medios de transporte en función de sus características socioeconómicas, este estudio es realizado para las ciudades de Barranquilla y Soledad. Para realizar lo anterior es necesario desarrollar un modelo de elección modal el cual es un modelo logit multinomial donde las variables independientes son las características socioeconómicas de los individuos. A través de estudiar la estimación de la elección modal se obtuvo que, ésta difiere mucho en ambas ciudades y que el principal problema de la demanda del Transmetro se encuentra en la ciudad de Barranquilla, por la preferencia dominante por el uso del bus colectivo en la ciudad.
dc.descriptionPregrado
dc.descriptionEconomista
dc.formatapplication/pdf
dc.format24 páginas
dc.formatapplication/pdf
dc.languagespa
dc.publisherUniversidad del Norte
dc.publisherEconomía
dc.publisherDepartamento de economía
dc.publisherBarranquilla, Colombia
dc.rightshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.subjectTransporte urbano -- Barranquilla (Colombia)
dc.subjectElección de transporte -- Barranquilla (Colombia)
dc.titleEstimación y posterior análisis de la elección modal :caso Barranquilla y Soledad
dc.typeTrabajo de grado - Pregrado
dc.typehttp://purl.org/coar/resource_type/c_46ec
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.typeText
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/updatedVersion


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