| dc.contributor | Rodríguez Pineda, Carlos Eduardo | |
| dc.creator | Salazar Hernández, Juan Diego | |
| dc.date | 2014-12-11T11:12:39Z | |
| dc.date | 2016-03-29T17:53:44Z | |
| dc.date | 2020-04-16T16:24:46Z | |
| dc.date | 2023-05-11T17:18:45Z | |
| dc.date | 2014-12-11T11:12:39Z | |
| dc.date | 2016-03-29T17:53:44Z | |
| dc.date | 2020-04-16T16:24:46Z | |
| dc.date | 2023-05-11T17:18:45Z | |
| dc.date | 2012 | |
| dc.date.accessioned | 2023-08-24T02:03:54Z | |
| dc.date.available | 2023-08-24T02:03:54Z | |
| dc.identifier | https://hdl.handle.net/20.500.12032/106674 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/8399674 | |
| dc.description | La zonificación de amenaza por deslizamientos inducidos por sismo se ha convertido hoy en día en un tema de interés mundial por el desarrollo en la infraestructura y el ordenamiento territorial en las ciudades. Es así como diferentes autores han logrado realizar estos estudios en ciudades de importante sismicidad como Berkeley. En este trabajo de grado se logró relacionar la Intensidad Arias, la aceleración critica de los taludes y los desplazamientos de Newmark en una ecuación multivariada con la cual se realizó la zonificación de un área delimitada en la vía Bogotá Villavicencio a la altura del municipio de Puente Quetame. Para la obtención de esta ecuación se realizó modelación seudoestática de los taludes representativos de la zona, se analizaron los sismo registrados por la estación Quetame entre el año 1995 y 2012 y se estimaron los desplazamientos en el terreno por el método de Newmark, para poder luego espacializarlos por medio de Sistemas de información geográfica y zonificar el area por amenaza. Esta investigación es pionera en el país y pretende impulsar la realización de trabajos similares en diferentes lugares del territorio nacional. La zonificación de amenaza por deslizamientos inducidos por sismo se ha convertido hoy en día en un tema de interés mundial por el desarrollo en la infraestructura y el ordenamiento territorial en las ciudades. Es así como diferentes autores han logrado realizar estos estudios en ciudades de importante sismicidad como Berkeley. En este trabajo de grado se logró relacionar la Intensidad Arias, la aceleración critica de los taludes y los desplazamientos de Newmark en una ecuación multivariada con la cual se realizó la zonificación de un área delimitada en la vía Bogotá Villavicencio a la altura del municipio de Puente Quetame. Para la obtención de esta ecuación se realizó modelación seudoestática de los taludes representativos de la zona, se analizaron los sismo registrados por la estación Quetame entre el año 1995 y 2012 y se estimaron los desplazamientos en el terreno por el método de Newmark, para poder luego espacializarlos por medio de Sistemas de información geográfica y zonificar el area por amenaza. Esta investigación es pionera en el país y pretende impulsar la realización de trabajos similares en diferentes lugares del territorio nacional. | |
| dc.format | PDF | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | spa | |
| dc.publisher | Pontificia Universidad Javeriana | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
| dc.subject | Deslizamientos | |
| dc.subject | Zonificación | |
| dc.subject | Desplazamiento de newmark | |
| dc.subject | Sismo | |
| dc.title | Zonificación de amenaza por deslizamientos inducidos por sismo | |
