| dc.contributor | Iñiguez, Juan Fernando | |
| dc.creator | Ramírez Rueda, Sebastián Alejandro | |
| dc.creator | Zaruma González, Guillermo David | |
| dc.date | 2015-08-13T14:36:38Z | |
| dc.date | 2015-08-13T14:36:38Z | |
| dc.date | 2010 | |
| dc.date.accessioned | 2023-08-10T13:33:08Z | |
| dc.date.available | 2023-08-10T13:33:08Z | |
| dc.identifier | Ramírez Rueda, Sebastián Alejandro; Zaruma González, Guillermo David. 2010. Diseño y construcción de un prototipo KART. Facultad de Ingeniería Automotriz. UIDE. Quito. 148 p. | |
| dc.identifier | BQU'052775 | |
| dc.identifier | http://repositorio.uide.edu.ec/handle/37000/714 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/8149821 | |
| dc.description | Este proyecto se realizó bajo reglamentos de la (CIK/FIA)federación internacional
automovilística para la construcción de Go Karts, que nos dice que un Go kart es
un vehículo tubular unipersonal que debe ser impulsado por un motor y no debe
poseer suspensión.
El primer paso para iniciar el proyecto fue conseguir un chasis tubular de un Go
kart de competencia, para posteriormente diseñar la estructura deseada, con
modificaciones que ayuden a fortalecerla mediante el programa informático
SOLID WORKS 2009 3D, tomando en cuenta los parámetros exigidos por el
Reglamento de la FIA.
Se inició el diseño sometiendo la estructura a diversos esfuerzos como son
torsión y fleje, de esta manera encontramos las deficiencias de la estructura del
chasis cuando poseía neumáticos duros en relación con los blandos . | |
| dc.description | This project was carried out under (CIK/FIA)International Federation for
automobile regulations for building Go karts, which tells us that to built a Go kart
tubular one-person vehicle, should be powered by a motor and should not have
suspension.
The first step for the project was beginning to carry out chassis design in 3D
SOLID WORKS 2009 program, taking in consideration the parameters mentioned
in the FIA regulations for structures.
Began designing the program structure and above and subjected to various forces
such as torque and strip, so we could find the deficiencies in the structure of the
chassis when it had hard tires in relation with the soft ones. | |
| dc.format | 148 p. | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | spa | |
| dc.publisher | Quito / UIDE / 2010 | |
| dc.rights | openAccess | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/ | |
| dc.subject | MECANICA | |
| dc.subject | CONSTRUCCION | |
| dc.subject | PROTOTIPO | |
| dc.subject | GO KART | |
| dc.title | Diseño y construcción de un prototipo KART | |
| dc.type | bachelorThesis | |
| dc.coverage | Sede Quito | |
