| dc.contributor | Saldaña García, Carlos Sebastián | |
| dc.creator | Barrionuevo Mendoza, Stalin Esequiel | |
| dc.date | 2022-04-28T20:33:19Z | |
| dc.date | 2022-04-28T20:33:19Z | |
| dc.date | 2022-04-28 | |
| dc.date.accessioned | 2023-08-09T22:19:31Z | |
| dc.date.available | 2023-08-09T22:19:31Z | |
| dc.identifier | UNACH- FI-ICIV | |
| dc.identifier | http://dspace.unach.edu.ec/handle/51000/8995 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/8144834 | |
| dc.description | Nowadays, it is not enough to have roads to move around, but quality standards are required to allow fast, comfortable, safe, and economical travel on roads in optimal conditions. This research focuses on testing six roads with the high vehicular flow that are in different states of the surface layer to determine the relationship between the condition of the roads with the cost of vehicular operation and to obtain a prediction model of these costs applicable to any road in the city of Riobamba. To achieve the proposed objective, an outline of the methodological process was
elaborated; it is worth mentioning that for the collection of data, in situ surveillance cameras were implemented, data collection of the PCI and PSR methods, finally surveys were applied to road users generating a reliable source of information to obtain in the calculation of vehicle operation costs (V. O. C.), concluding that the condition of the roads significantly affects the deterioration of vehicles and that the optimum condition range (PCI) of the roads is 70 to 100. The obtained results can be used to plan the proper maintenance of studied roads. | |
| dc.description | En la actualidad no es suficiente disponer de vías para la movilización sino que se exigen estándares de calidad donde se permita transitar en vías de óptimas condiciones de manera rápida, cómoda, segura y económica. La presente investigación se enfoca en ensayar 6 vías de alto flujo vehicular que se encuentren en diferentes estados de la capa superficial para determinar la relación existente entre el estado de las vías con el costo de operación vehicular y obtener un modelo de predicción de dichos costos aplicable a cualquier vía de la ciudad de Riobamba. Para alcanzar el objetivo propuesto se elaboró un esquema del proceso metodológico, cabe mencionar que para la recolección de datos in situ se implementó cámaras de vigilancia, recolección de datos de los métodos PCI y PSR, finalmente se aplicó encuestas a los usuarios de las vías generando una fuente fiable de información para obtener en el cálculo de costos de operación vehicular (C.O.V.) concluyendo que el estado de las vías afecta significativamente en el deterioro de vehículos y que el rango de estado (PCI) óptimo de las vías es de 70 a 100. Los resultados obtenidos se podrán utilizar para planificar los debidos mantenimientos de las vías estudiadas | |
| dc.description | UNACH, Ecuador | |
| dc.format | 74 páginas | |
| dc.language | spa | |
| dc.publisher | Riobamba, Universidad Nacional de Chimborazo | |
| dc.rights | openAccess | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/ | |
| dc.subject | ESTADO DE LAS VÍAS | |
| dc.subject | COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR | |
| dc.title | Relación entre el costo generado al transporte automotor y el estado de 6 vías representativas de la ciudad de Riobamba | |
| dc.type | bachelorThesis | |
