dc.creatorRosero Mosquera, Emilio David; Palacios, Othoniel (dir.)
dc.date2023-06-29T22:15:46Z
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dc.date2023
dc.date.accessioned2023-08-09T21:50:50Z
dc.date.available2023-08-09T21:50:50Z
dc.identifierRosero Mosquera, Emilio David (2003). Mecanismos de legislación marítima empleados para bloquear el comercio marítimo internacional de barcos de bandea rusa durante el conflicto armado Rusia-Ucrania . Facultad Ciencias Del Mar. Guayaquil. 26 p.
dc.identifierMIL 28073
dc.identifierhttp://uprepositorio.upacifico.edu.ec/handle/123456789/916
dc.identifier.urihttps://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/8136061
dc.descriptionA TEXTO COMPLETO
dc.descriptionEl siguiente artículo analiza los mecanismos de legislación marítima empleados por países no beligerantes para bloquear el comercio marítimo internacional a los barcos rusos durante el conflicto armado Rusia-Ucrania desde el 24 de febrero al 30 de junio del 2022. Consecuentemente, las normativas legales aplicadas en el conflicto Rusia – Ucrania para bloquear el comercio marítimo de los buques rusos son; el Acta de medidas económicas especiales de Canadá, la Decisión del Consejo (CFSP) 2022/578 del 8 de abril del 2022 de la Unión Europea, y la Convención de Montreux si Turquía decide imponer sanciones al comercio marítimo de los buques rusos. Finalmente, algunos países como Canadá y la Unión Europea emplean legislación marítima propia para permitir o denegar el ingreso a su mar territorial y puertos. Esta normativa se fundamenta en los artículos que detallan las potestades del Estado Rector de Puerto y el Estado Ribereño dentro de la CONVEMAR.
dc.formatapplication/pdf
dc.languagees
dc.publisherGuayaquil: Universidad Del Pacífico
dc.subjectLegislación Marítima
dc.subjectConflicto Armado
dc.subjectPaíses No Beligerantes
dc.subjectComercio Marítimo
dc.subjectCONVEMAR
dc.titleMecanismos de legislación marítima empleados para bloquear el comercio marítimo internacional de barcos de bandea rusa durante el conflicto armado Rusia-Ucrania


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