Utilization of a low-power roll dynamometer in a low fuel consumption vehicle

dc.contributorLaranja, Rafael Antonio Comparsi
dc.creatorDornelles, Renato Tonin
dc.date2011-01-27T05:59:01Z
dc.date2010
dc.identifierhttp://hdl.handle.net/10183/27529
dc.identifier000765347
dc.descriptionO presente trabalho visa auxiliar o desenvolvimento de um veículo supereconômico pelo Departamento de Engenharia Mecânica. Buscando tecnologias para a redução do consumo de combustível, procurou-se a melhoria da eficiência através da redução de perdas. Foram realizados testes em um protótipo produzido pela ULBRA em um dinamômetro de rolo de baixa potência, tendo como principal parâmetro de referência a potência do motor. Foram feitas seis medições com diferentes parâmetros de lubrificação, peso e pressão de pneus, com o objetivo de analisar as diferenças presentes na potência. Avaliando as incertezas de medição presentes nos resultados finais, pode-se afirmar que a maior pressão nos pneus traseiros (50 PSI), a lubrificação das correntes e rolamentos e o menor peso possível no chassi representam um aumento na potência na roda para uma mesma posição do pedal do acelerador.
dc.descriptionThis work seeks to support the development of a low fuel consumption vehicle for the Department of Mechanical Engineering. Searching for technologies to reduce fuel consumption, it was looked to improve the efficiency by reducing losses. Tests were conducted on a prototype produced by ULBRA on a low-power roll dynamometer, having the engine power as the main benchmark parameter. Six measurements were made with different parameters of lubrication, weight and tire pressure, with the aim of analyzing the differences present in the power. Evaluating the measurement uncertainty present in the final results, it can be said that the greatest pressure on the rear tires (50 PSI), the lubrication of chains and bearings and the lowest weight possible in the chassis represents an increase in power at the wheel for the same throttle position.
dc.formatapplication/pdf
dc.languagepor
dc.rightsOpen Access
dc.subjectEngenharia mecânica
dc.subjectDynamometer
dc.subjectLow fuel consumption vehicle
dc.subjectResistance to motion
dc.titleUtilização de dinamômetro de rolo de baixa potência em veículo supereconômico
dc.titleUtilization of a low-power roll dynamometer in a low fuel consumption vehicle
dc.typeTrabalho de conclusão de graduação


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