| dc.contributor | Poterico Huamayalli, Julio Gregorio | |
| dc.creator | Cerna Ibañez, Yair Obelisco | |
| dc.date | 2023-03-03T16:35:59Z | |
| dc.date | 2023-03-03T16:35:59Z | |
| dc.date | 2023-03-03T16:35:59Z | |
| dc.date | 2023-03-03T16:35:59Z | |
| dc.date | 2022-09-30 | |
| dc.date | 2023-03-03 | |
| dc.date.accessioned | 2023-08-08T05:40:13Z | |
| dc.date.available | 2023-08-08T05:40:13Z | |
| dc.identifier | Tesis en formato APA | |
| dc.identifier | http://repositorio.unasam.edu.pe/handle/UNASAM/5432 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/8014621 | |
| dc.description | En la presente investigación titulada: “Reducción de la sobrerotura mediante la perforación y voladura controlada en la profundización de la Rampa 210 mina Coturcan – 2022”, nos propusimos como objetivo general, realizar la reducción de la sobrerotura mediante la perforación y voladura controlada en la profundización de la Rampa 210 mina Coturcan – 2022. Se justifica porque propone la realización de un análisis profundo de los inconvenientes en la perforación y la voladura, que influyen de manera determinativa en la reducción de la sobrerotura mediante la perforación y voladura controlada en la profundización de la Rampa 210 mina Coturcan – 2022. El estudio realizado se llevó a cabo bajo el tipo de investigación Aplicada. El resultado más importante nos indica que se ha podido demostrar que el diseño de una malla de perforación y voladura controlada ha permitido mejorar el porcentaje de sobre rotura reduciéndolo de 16% a 10.49 %, así como la sección en la corona con una curvatura más uniforme y con ello la estabilidad de la rampa es mucho más estable. Las conclusiones más importantes fueron: que se logró realizar la reducción de la sobrerotura mediante la perforación y voladura controlada en la profundización de la Rampa 210 mina Coturcan, que antes de proponer este diseño de malla de y voladura controlada estaba al alrededor de 16% a 10.49 6% y se realizó la redistribución de los taladros por la voladura controlada aumentando de 48 taladros (con 4 taladros rimados en el cuele y 44 taladros de producción), a 48 taladros (con 4 taladros en el cuele, 10 taladros de precorte en los hastiales y en la corona) | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.format | 111 Páginas | |
| dc.language | spa | |
| dc.publisher | Universidad Nacional Santiago Antúnez de Mayolo | |
| dc.publisher | PE | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ | |
| dc.source | Universidad Nacional Santiago Antúnez de Mayolo | |
| dc.source | Repositorio Institucional Digital | |
| dc.subject | Mina Coturcan | |
| dc.subject | Reducción | |
| dc.subject | Sobrerotura | |
| dc.subject | Perforación y voladura controlada | |
| dc.subject | Profundización | |
| dc.subject | Rampa 210 | |
| dc.subject | https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.05 | |
| dc.title | Reducción de la sobrerotura mediante la perforación y voladura controlada en la profundización de la rampa 210 mina Coturcan – 2022 | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | |
