| dc.contributor | Frazzon, Enzo Morosini | |
| dc.contributor | Universidade Federal de Santa Catarina | |
| dc.creator | Mendonça, Luiz Henrique Souza | |
| dc.date | 2016-09-20T04:14:33Z | |
| dc.date | 2016-09-20T04:14:33Z | |
| dc.date | 2016 | |
| dc.date.accessioned | 2017-04-04T05:00:56Z | |
| dc.date.available | 2017-04-04T05:00:56Z | |
| dc.identifier | 341913 | |
| dc.identifier | https://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/167727 | |
| dc.identifier.uri | http://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/778232 | |
| dc.description | Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Florianópolis, 2016. | |
| dc.description | Desde os primeiros estudos na área de transporte público a confiabilidade do sistema é reconhecida como um dos principais fatores que determinam a escolha modal, e se mantém ainda hoje como uma das mais importantes características do sistema. Diversas estratégias de controle operacional foram criadas ao longo dos anos com o intuito de aumentar a confiabilidade e manter um nível de serviço satisfatório, mas raros são os casos de sistemas de transporte público no Brasil que utilizem estas estratégias com foco na operação do sistema. Este trabalho tem como objetivo avaliar o impacto da utilização de uma estratégia de reprogramação de veículos na confiabilidade de um sistema de transporte público através de um estudo de caso. Para tanto, analisa-se a operação de duas linhas de ônibus de um sistema de transporte público no estado de São Paulo, comparado a operação atual com o caso em que se aplica a estratégia de controle. A confiabilidade da operação foi usada como critério de comparação e foi possível demonstrar um incremento expressivo neste indicador com a utilização do controle operacional. Como resultado, este trabalho apresenta os benefícios da estratégia de controle analisada num caso específico e oferece um modelo que pode ser implementado de forma simples em sistemas de transporte de passageiros por ônibus.<br> | |
| dc.description | Abstract : Since the first studies on public transportation the reliability of the system is recognized as one of the main factors determining mode choice, and has maintained itself as one of the most important characteristics of the system up to this day. Various operational control strategies were created through the years with the objective of increasing reliability and maintaining a satisfactory level of service, but few are the cases of public transportation systems in Brazil in which these strategies are directed at the system?s operation. This work has the objective of evaluating the impacts of the utilization of a rescheduling strategy on the reliability of a public transportation system by means of a case study. To accomplish that, the operation of two bus lines of a public transportation system in the state of São Paulo are analyzed, comparing the current operation with the case in which the control strategy is deployed. The reliability of the system is used as the comparison criterion and it was possible to demonstrate a significant increment on that indicator with the use of operational control. As a result, this work presents the benefits of the strategy analyzed in a specific case and offers a model that could be easily implemented in public transportation systems based on buses. | |
| dc.format | 120 p.| il., grafs., tabs. | |
| dc.language | por | |
| dc.subject | Engenharia de produção | |
| dc.subject | Transporte coletivo | |
| dc.subject | Confiabilidade | |
| dc.subject | Planejamento | |
| dc.title | Proposta de modelo para controle transporte público baseado em análise de confiabilidade | |
| dc.type | Tesis | |
