Resistência à fadiga de diferentes misturas asfálticas: um estudo comparativo entre misturas convencionais, modificadas com nanoargila e modificadas com borracha moída de pneu

Abstract

Considerando que o Brasil é um País essencialmente rodoviário, a busca pelo aprimoramento dos materiais utilizados em pavimentação tem se mostrado uma atividade extremamente necessária diante das patologias observadas em campo. Nesse sentido, a presente pesquisa buscou comparar o desempenho à fadiga de três misturas asfálticas diferentes: uma modificada com asfalto-borracha (material já consolidado no País), outra com ligante modificado por nanoargila (tecnologia recente) e, por fim, uma mistura convencional de referência. Para tornar possível a análise, foram utilizados dois modelos de fadiga desenvolvidos por Melo (2014) e um terceiro modelo obtido ao longo do desenvolvimento deste trabalho. De posse destes dados, foram então simuladas numericamente cinco estruturas de pavimento diferentes, variando-se as espessuras além dos materiais aplicados. Integrando os resultados das simulações aos modelos de fadiga, foi possível verificar, sobretudo, o melhor desempenho do asfalto-borracha em relação ao asfalto modificado com nanoargila no que diz respeito ao comportamento à fadiga dos materiais.