dc.contributorSeabra, Fernando
dc.contributorUniversidade Federal de Santa Catarina
dc.creatorRodrigues, Amanda de Souza
dc.date2014-07-02T23:38:38Z
dc.date2014-07-02T23:38:38Z
dc.date2011
dc.date.accessioned2017-04-03T23:58:10Z
dc.date.available2017-04-03T23:58:10Z
dc.identifier298931
dc.identifierhttps://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/121061
dc.identifier.urihttp://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/734656
dc.descriptionTCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Sócio Econômico, Curso de Economia.
dc.descriptionConsiderando os aspectos característicos dos modais rodoviário e ferroviário, suas diferenças quanto às economias de escala e outras características são abordadas no sentido da tomada de decisão ótima do modal, no sentido da escolha do transporte com melhor a relação custo benefício, propiciando maior desenvolvimento econômico da região. Uma breve contextualização a respeito das políticas e planejamento de transportes adotados no Brasil e no estado de Santa Catarina preparam o leitor para compreender a importância da Ferrovia do Frango para o Sistema de Transportes deste Estado, o que influencia também o Sistema Ferroviário Nacional. Assim, são consideradas as principais cargas potenciais a serem transportadas pela Ferrovia do Frango, que são as carnes de aves e de suínos, com origem na região Oeste de Santa Catarina e tem como destino a exportação, através do Porto de Itajaí. Avaliando a projeção futura destas exportações, bem como a área de influência da citada ferrovia, faz-se uma avaliação das influências que a Ferrovia do Frango será capaz de trazer ao transporte regional de Santa Catarina.
dc.publisherFlorianópolis
dc.subjectEconomia
dc.subjectDesenvolvimento economico
dc.subjectTransporte ferroviario de carga
dc.titleUm Estudo sobre o futuro corredor ferroviário leste-oeste de Santa Catarina: a ferrovia do frango
dc.typeTesis


Este ítem pertenece a la siguiente institución