dc.contributorLenzi, Arcanjo
dc.contributorUniversidade Federal de Santa Catarina
dc.creatorMarques, Viviane Cassol
dc.date2012-10-24T22:59:29Z
dc.date2012-10-24T22:59:29Z
dc.date
dc.date.accessioned2017-04-03T21:00:29Z
dc.date.available2017-04-03T21:00:29Z
dc.identifier287241
dc.identifierhttp://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/93486
dc.identifier.urihttp://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/710597
dc.descriptionDissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológio, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica, Florianópolis, 2010
dc.descriptionCom a crescente exigência do mercado no aumento do conforto acústico, várias empresas estão investindo em trabalhos que envolvem auralização e aplicação de conceitos psicoacústicos em seus produtos. Pensando neste conceito, a empresa Embraco de compressores iniciou um projeto para auralizar um frigobar através da análise dos principais caminhos de transferência de energia do sistema de refrigeração. Os primeiros resultados mostraram grandes variações em algumas bandas entre os valores de ruído total auralizado e os valores reais medidos. Estas dispersões devem se a algumas simplificações feitas nas medições experimentais, entre elas a utilização de apenas um grau de liberdade ao invés dos seis graus de liberdade necessários para representar cada um dos pontos de acoplamento. Este trabalho visa esclarecer qual a importância dos graus de liberdade, o que acontece no ruído auralizado caso as impedâncias ou mobilidades e funções de transferência de cada um dos caminhos sejam calculados considerando translações e momentos e para os casos em que os momentos e/ou algumas das translações são retirados. Como o sistema de refrigeração é um sistema complexo que possui, por exemplo, materiais compostos, parafusos e borrachas que dificultariam a simulação numérica correta, resolveu-se utilizar um sistema vibroacústico simplificado. Formado por placas e chapas, que resumidamente é uma caixa com uma barra circular que fixa as duas laterais da caixa em um ponto central, onde a barra é presa à base da caixa por uma mola e também onde a estrutura é excitada. Para cada um dos caminhos de transferência serão calculadas as mobilidades e funções de transferência do sistema considerando as translações e os momentos nos pontos de conexão com a caixa utilizando seu modelo numérico em elementos finitos e elementos de contorno, a mola será representada por sua matriz quatro pólos.
dc.format122 p.| il., tabs., grafs.
dc.languagepor
dc.subjectEngenharia mecânica
dc.subjectAcoplamentos
dc.subjectAcoplamentos
dc.subjectVibração
dc.subjectControle de ruido
dc.subjectRefrigeração
dc.titleAuralização de um sistema vibroacústico considerando a influência dos graus de liberdade dos acoplamentos
dc.typeTesis


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