| dc.contributor | Loch, Ruth Emilia Nogueira | |
| dc.contributor | Universidade Federal de Santa Catarina | |
| dc.creator | Schäfer, Alexandro Gularte | |
| dc.date | 2012-10-21T22:03:00Z | |
| dc.date | 2012-10-21T22:03:00Z | |
| dc.date | 2004 | |
| dc.date | 2004 | |
| dc.date.accessioned | 2017-04-03T20:19:56Z | |
| dc.date.available | 2017-04-03T20:19:56Z | |
| dc.identifier | 210583 | |
| dc.identifier | http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/87559 | |
| dc.identifier.uri | http://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/704685 | |
| dc.description | Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil. | |
| dc.description | As rodovias constituem uma categoria de empreendimentos de grande porte que alteram profundamente o desenvolvimento e o ordenamento territorial, interferindo na qualidade no meio ambiente tanto na sua fase de construção quanto durante o período de operação. O conhecimento rigoroso das condições ambientais da área onde a rodovia será implantada é fator determinante na qualidade do projeto rodoviário tanto do ponto de vista técnico como ambiental. Ao longo das últimas décadas, técnicas fotogramétricas se consolidaram em estudos para implantação de rodovias. O desenvolvimento tecnológico possibilitou o surgimento de sensores complementares às câmeras fotogramétricas como o sensor Laser Scanner, que possibilita a geração de Modelos Digitais do Terreno (MDT) e Modelos Digitais de Elevação (MDE) de uma área de forma relativamente rápida e com precisão altimétrica na casa dos decímetros. Nesta pesquisa fez-se um estudo em um trecho da rodovia SC-414 com o objetivo de estudar aplicações para produtos fotogramétricos, do sensor Laser Scanner e integração de ambos em projetos rodoviários. Utilizou-se para isso mapeamentos realizados para os estudos de anteprojeto do projeto final de construção da rodovia. Inicialmente buscou-se informações e treinamento com os detentores da tecnologia Laser Scanner no país. A próxima etapa consistiu no tratamento da nuvem de pontos laser utilizando programas CAD e programas específicos para o manuseio dos dados laser. Os dados tratados foram integrados com os produtos fotogramétricos, gerando-se mapas de uso do solo, MDTs, MDEs e cartas de declividade. Estes produtos foram sobrepostos entre si e ao cadastro técnico e projeto geométrico da rodovia, tornando possível a realização de análise temática da faixa de domínio. Realizou-se também uma análise de propriedades rurais na área diretamente afetada pela implantação da rodovia. Observou-se que sensor Laser Scanner é capaz de gerar informações temáticas de grande escala relevantes para projetos de implantação de rodovias. A integração de produtos fotogramétricos digitais forneceu informações que não seriam obtidas somente com os produtos do sensor Laser Scanner. A utilização conjunta dos produtos gerados com o cadastro técnico e o projeto geométrico da rodovia constituiu-se em excelente ferramenta para análises temáticas da área onde a rodovia será implantada. | |
| dc.format | xii, 117 f.| il., grafs., mapas, tabs. | |
| dc.language | por | |
| dc.publisher | Florianópolis, SC | |
| dc.subject | Engenharia civil | |
| dc.subject | Rodovias - | |
| dc.subject | Projetos | |
| dc.subject | Fotogrametria | |
| dc.subject | Sensoriamento remoto | |
| dc.subject | Detectores | |
| dc.title | Aplicação de produtos fotogramétricos e do sensor laser scanner em projetos rodoviários | |
| dc.type | Tesis | |
