Repercusiones a nivel socioeconómico y cultural de la incorporación del sistema Trasmilenio en Bogotá

dc.creator	Camacho Ricaurte, Ricardo
dc.creator	Salazar Ballesteros, Felipe
dc.creator	Rosas, Luis Eduardo, dir.
dc.date	2013-06-04T21:10:47Z
dc.date	2013-06-04T21:10:47Z
dc.date	2013-06-04
dc.date.accessioned	2017-03-17T19:04:23Z
dc.date.available	2017-03-17T19:04:23Z
dc.identifier	http://hdl.handle.net/10818/7611
dc.identifier.uri	http://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/662557
dc.description	A la llegada al poder de Enrique Peñalosa en 1998 como Alcalde de Bogotá, se pensó en la creación de sistema de transporte masivo "Transmilenio", el cual responde a la necesidad de darle un orden al transporte público de la caítal, al tiempo que ofrece una alternativa integral de desarrollo urbano de la ciudad. Transmilenio hace parte de un grupo de políticas que buscan concientizar a los bogotanos a pensar más en su ciudad, con la idea de dejar atrás un poco el automóvil y la utilización de buses urbanos los cuales han sido demasiado desordenes en la prestación del servicio público. Esto con el fin de buscar otras alternativas más eficientes, económicas y sostenibles.
dc.language	es
dc.subject	Transmilenio
dc.subject	Transporte
dc.title	Repercusiones a nivel socioeconómico y cultural de la incorporación del sistema Trasmilenio en Bogotá
dc.type	Tesis