dc.contributorSomocurcio Alarcón, Ligia Isabel
dc.creatorMedina Mamani, Juana
dc.creatorFlorez Escalante, Addi
dc.date.accessioned2019-05-07T18:30:27Z
dc.date.accessioned2023-06-02T13:27:30Z
dc.date.available2019-05-07T18:30:27Z
dc.date.available2023-06-02T13:27:30Z
dc.date.created2019-05-07T18:30:27Z
dc.date.issued2019
dc.identifier253T20190245
dc.identifierEO/015/2019
dc.identifierhttp://hdl.handle.net/20.500.12918/4103
dc.identifier.urihttps://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/6552994
dc.description.abstractEl objetivo principal del presente trabajo es explicar si el servicio de transporte público de pasajeros en la ciudad de Cusco genera utilidad y un nivel de rentabilidad en las rutas RTU-04, RTU-10, RTU-I5 (año 2017). Para ello se ha desarrollado el estudio de costos de operación de forma detallada para la prestación del servicio, las fuentes de financiamiento y los ingresos obtenidos por el transportista. De los resultados obtenidos para las tres empresas en estudio se tiene que; la rentabilidad del servicio de transporte público de pasajeros en la ciudad del Cusco no justifica la inversión y los costos de operación en los que incurre el transportista, debido a que se obtuvo una rentabilidad económica anual promedio de 1.42%, y una rentabilidad financiera anual promedio es de -8.74%, ello se debe al costo de la deuda
dc.languagespa
dc.publisherUniversidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco
dc.publisherPE
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/closedAccess
dc.sourceUniversidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco
dc.sourceRepositorio Institucional - UNSAAC
dc.subjectServicio de transporte en Cusco
dc.subjectRentabilidad del transporte público
dc.subjectInversión en el transporte
dc.subjectCostos de operación en el transporte
dc.titleEl comportamiento de la rentabilidad del servicio de transporte público de pasajeros en la ciudad de Cusco en el año 2017, caso rutas. RTU-04, RTU-10, RTU-15
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis


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