Gestión de bienes patrimoniales y control de bienes muebles en la autoridad de transporte urbano para Lima y Callao, 2020

Abstract

El presente trabajo de investigación titulada “GESTIÓN DE BIENES PATRIMONIALES Y CONTROL DE BIENES MUEBLES EN LA AUTORIDAD DE TRANSPORTE URBANO PARA LIMA Y CALLAO, 2020”, cuyo objetivo principal es determinar la situación y las consecuencias que conllevan un buen control y la gestión de los bienes patrimoniales en la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao – ATU, y como hipótesis general es la situación que presenta el inventario ate la situación que se presenta para este año con la fusión de dos entidades que conllevan la transferencia de sus bienes muebles con sus sobrantes y faltantes. En el marco teórico se menciona las siguientes bases legales, la Ley 29151 – Ley General del Sistema Nacional de Bienes Estatales, Directiva N° 001-2015/SBN “Procedimientos para la gestión de los bienes estatales” y la Directiva N° 005-2016- EF-5101 “Metodología para el reconocimiento, medición, registro y presentación de los elementos de propiedad, planta y equipo de las entidades gubernamentales”. La presente investigación es de tipo básico, la investigación se lleva con el fin de incrementar el conocimiento de los principios fundamentales de la naturaleza o de la realidad por sí misma, el nivel descriptivo y de diseño no experimental, tomando como población de estudio los bienes patrimoniales los bienes de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao y para recabar información adicional se encuesto a responsables de cada área. Para el desarrollo de la investigación se utilizó la guía de análisis documental mediante le instrumentos que sirvió como fuente de información para cumplir los objeticos planteados. Al evaluar la variable se encontró procesos inadecuados en el registro del inventario de bienes muebles en el Sistema Integrado de Gestión Administrativa, así mismo también existe falta capacitación y desconocimiento de la normativa vigente por parte del personal que labora en control patrimonial. Esperamos que este aporte sirva de referencia para las correcciones necesarias en el campo profesional de acción de la línea de estudio y la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao sienta satisfecho con las recomendaciones que se puede alcanzar con este trabajo de investigación.