Estudios de capacidad vial de la vía Descanso - Gualaceo en la provincia de Azuay

Abstract

Este trabajo de titulación se lo realiza por el problema de congestionamiento en vías conectoras que se encuentra ubicado en el cantón oriental de la provincia del Azuay, en la vía Descanso - Gualaceo, que consta de dos carriles con una longitud de 16+234 km a una distancia de 17km de la ciudad de Cuenca, en el cual tiene como problema principal el Congestionamiento vehicular en horas de “7:00 am a 11:00 am”, “13:00 pm a 16:00 pm” y “18:00 pm a 20:00 pm”. Este estudio está enfocado para el bienestar de los transeúntes que circulan diariamente en el tramo de la vía Descanso – Gualaceo, en el cual se obtuvo la capacidad vial con su respectiva normativa actual y su nivel de servicio “HCM” actual y futuro, donde se realizó el conteo vehicular visual de 7 días, además se realizó su respectivo levantamiento topográfico de la vía Descanso – Gualaceo, (con una estación satelital “Trimble R10”), para dar a conocer el diseño geométrico de la vía, y saber si es factible la ampliaciones a 4 carriles en tramos accesibles para ayudar la circulación vehicular y disminuir el tiempo de recorrido diario y evitar la congestión vehicular de la vía.

This research work was carried out due to traffic congestion in connecting roads that are located in the eastern part of the province of Azuay at Descanso - Gualaceo, consisting of two lanes with a length of 16+234 km at a distance of 17 km from the city of Cuenca in which the main problem is traffic congestion between the hours of 7:00 am - 11:00 am, 1:00 pm - 4:00 pm, and 6:00 pm - 8:00 pm.This study is focused on the well-being of passers-by who circulate daily on the road Descanso - Gualaceo. In which the obtained road capacity with its respective current regulations and Highway Capacity Manual “ HCM” with all current and future levels of services that were made in a 7-day visual vehicular count. In addition, their respective topographical survey of the road was carried out at Descanso - Gualaceo (with a satellite station Trimble R10) to publicize the geometric design of the road, and to know if it is feasible to expand to 4 lanes in accessible sections to help the circulation of vehicles. In which it will reduce daily travel time, and avoid vehicular congestion on the road. This will provide pedestrian safety and improve accessibility in public transportation.