Propuesta modelo de un radioenlace para supervisión y control remoto, mediante conectividad IP, del sistema de navegación aérea NDB de la DGAC.

Abstract

La presente tesis tiene como objetivos el análisis y planificación de la propuesta modelo de un radioenlace, para establecer la conectividad remota adecuada entre el edificio del Servicio de Navegación Aérea y el sistema de navegación aérea NDB, desde donde se da la asistencia técnica de mantenimiento del personal de especialistas aeronáuticos, debido a que toma ocasionalmente tiempo significativo entre la notificación de encontrarse fuera de servicio, teniendo que desplazarse vía terrestre hasta la estación misma para su rehabilitación. A través del enfoque cuantitativo, la investigación se oriento al tipo experimental con un estudio de campo, aplicando las técnicas de análisis documental, observación directa, entrevista y aplicación de simulación para fundamentar la justificación y viabilidad del proyecto; luego mediante la medición de los valores geográficos de ubicación de los sitios involucrados, se obtuvieron los parámetros de estimación de factibilidad aceptables que identificarían los futuros viables que proyecta. Anticipar el comportamiento de un sistema de comunicación de alta confiabilidad en funcionamiento, escoger y limitar coberturas aplicando un modelo de predicción de la propagación, facilita orientar el problema de fondo así como también reducir los tiempos de diseño del enlace. El sistema de modelamiento permitió mediante el proceso heurístico de ensayo/error definir los resultados ajustados de configuración de topología, equipos o sistemas asociados a cada emplazamiento del enlace y margen confiable de recepción que garanticen un sistema con una actuación ponderada del 99,99% de disponibilidad operacional en condiciones normales y finalmente formalizarlo en un proyecto documentado, viable y sustentable para su aplicación y beneficio institucional.

The present thesis it has with objectives the analysis and planning of the model proposed of an radio link, to establish the remote connectivity between the edifice of the air navigation service and the NDB air navigation system, from where is given the technical support of the maintenance from the aeronautical specialists personal, because it occasionally takes significant time between the notification of being out of service, having to travel by land until the station itself for its rehabilitation. Through the quantitative approach, the research was oriented to the experimental type with a field study, applying the techniques of documentary analysis, direct observation, interview and simulation application to substantiate the justification and viability of the project; then, by measuring the geographic location values of the sites involved, acceptable factibility estimation parameters were obtained that would identify viable futures that they project. Anticipate the behavior of a high reliability communication system in operation, to choose and to limit covers applying a model of propagation prediction, it facilitates to orientation of the problem background as well as to reduce the design times of the link. The modeled the system allowed, through the trial / errors heuristic process to define the topology configuration adjusted results, equipment or systems associated to each link site and reliable reception range that guarantee a system with a weighted performance of the 99.99%, of operational availability, under normal conditions, and finally formalize it in a documented, viable and sustainable project for its application and institutional benefit.