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Heurísticas para o problema de roteamento de veículos elétricos
| dc.contributor | Castelucci, Pedro Belin | |
| dc.creator | Coelho, Paulo Arthur Sens | |
| dc.date.accessioned | 2022-09-15T12:00:27Z | |
| dc.date.accessioned | 2022-12-13T15:27:03Z | |
| dc.date.available | 2022-09-15T12:00:27Z | |
| dc.date.available | 2022-12-13T15:27:03Z | |
| dc.date.created | 2022-09-15T12:00:27Z | |
| dc.date.issued | 2022-09-18 | |
| dc.identifier | https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/239396 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/5331633 | |
| dc.description.abstract | Problemas de Roteamento de Veículos são alvo de estudo da área de Otimização há mais de 50 anos. A resolução de tais problemas fornece um conjunto de rotas eficientes (menor custo) a serem desempenhadas por uma frota de veículos. Apenas mais recentemente, estão sendo consideradas variantes do problema que incluem frotas com veículos elétricos (Problemas de Roteamento de Veículos Elétricos - EVRPs). Devido às diferenças na utilização de veículos elétricos, principalmente relacionadas à autonomia, consumo e recarga de bateria, as rotas a serem projetadas precisam levar em conta as características específicas da frota. Um dos desafios de se estudar EVRPs é determinar a contribuição de diferentes procedimentos para a busca de soluções de baixo custo. Esse trabalho busca avaliar a contribuição de vizinhanças do tipo 2-opt para melhoria de soluções viáveis do problema. | |
| dc.language | pt_BR | |
| dc.publisher | Florianópolis, SC | |
| dc.subject | Otimização | |
| dc.subject | Heurísticas | |
| dc.subject | Pesquisa operacional | |
| dc.title | Heurísticas para o problema de roteamento de veículos elétricos | |
| dc.type | Video |