| dc.contributor | Universidade Tecnológica Federal do Paraná | pt-BR |
| dc.creator | LUCIENE APARECIDA DE OLIVEIRA CAMPOS; Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Cornélio Procópio, Paraná, Brasil | |
| dc.creator | Glaucia Maria Bressan; Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Cornélio Procópio, Paraná, Brasil | |
| dc.date | 2020-09-20 13:27:20 | |
| dc.date.accessioned | 2022-12-07T17:53:19Z | |
| dc.date.available | 2022-12-07T17:53:19Z | |
| dc.identifier | https://eventos.utfpr.edu.br//sicite/sicite2019/paper/view/4205 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/5306100 | |
| dc.description | Os gastos com transporte e distribuição de produtos de uma fábrica para seus locais de destino representam, geralmente, a maior parcela dos custos totais de produção. Desta forma, a busca por técnicas que reduzam esses custos por meio de um processo de otimização, se torna indispensável. Em vista disso, o objetivo deste trabalho consiste no estudo de modelos matemáticos e uma importante área de pesquisa na área de otimização, como os problemas de roteamento de veículos, utilizando programação linear, e suas diversas aplicações no setor produtivo e tecnológico, com o intuito de, a partir desses estudos, aplicá-los em uma situação real de um setor produtivo que necessite transportar seus produtos para centros consumidores. Neste trabalho, a coleta de dados será feita em um setor produtivo da região Oeste do estado do Paraná e os resultados serão comparados por meio das soluções obtidas da heurística clássica de Clarke & Wright (C&W), e suas versões Paralelas e Sequencial. Pretende-se responder as questões sobre a melhor rota a ser traçada de modo que minimize os custos do transporte de cada trecho, auxiliando, desta forma, na tomada de decisão referente à estratégia de roteamento de veículos. | pt-BR |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | pt | |
| dc.publisher | Seminário de Iniciação Científica e Tecnológica da UTFPR | pt-BR |
| dc.rights | Autores que submetem a esta conferência concordam com os seguintes termos:<br /> <strong>a)</strong> Autores mantém os direitos autorais sobre o trabalho, permitindo à conferência colocá-lo sob uma licença <a href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">Licença Creative Commons-Attribution</a>, que permite livremente a outros acessar, usar e compartilhar o trabalho com o crédito de autoria e apresentação inicial nesta conferência.<br /> <strong>b)</strong> Autores podem abrir mão dos termos da licença CC e definir contratos adicionais para a distribuição não-exclusiva e subsequente publicação deste trabalho (ex.: publicar uma versão atualizada em um periódico, disponibilizar em repositório institucional, ou publicá-lo em livro), com o crédito de autoria e apresentação inicial nesta conferência.<br /> <strong>c)</strong> Além disso, autores são incentivados a publicar e compartilhar seus trabalhos online (ex.: em repositório institucional ou em sua página pessoal) a qualquer momento antes e depois da conferência. | |
| dc.source | Seminário de Iniciação Científica e Tecnológica da UTFPR; XXIV Seminário de Iniciação Científica e Tecnológica da UTFPR | 0 |
| dc.subject | Matemática; Matemática aplicada | pt-BR |
| dc.subject | Otimização Linear. Problemas de Roteamento de Veículos. Heurística. | pt-BR |
| dc.title | PROBLEMAS DE ROTEAMENTO DE VEÍCULOS E APLICAÇÕES | 0 |
| dc.type | Documento avaliado pelos pares | pt-BR |
