dc.creatorDerivi, Carolina
dc.date2011-07-29
dc.date.accessioned2022-11-04T09:42:00Z
dc.date.available2022-11-04T09:42:00Z
dc.identifierhttps://bibliotecadigital.fgv.br/ojs/index.php/pagina22/article/view/30480
dc.identifier.urihttps://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/5104730
dc.descriptionVamos imaginar, ainda que com máximo poder de abstração, como seriam as nossas cidades se a bicicleta fosse encarada como um veículo legítimo.  Os benefícios difusos, econômicos, sociais, ambientais e urbanísticos são surpreendentes.pt-BR
dc.formatapplication/pdf
dc.languagepor
dc.publisherCentro de Estudos em Sustentabilidade da EAESPpt-BR
dc.relationhttps://bibliotecadigital.fgv.br/ojs/index.php/pagina22/article/view/30480/29319
dc.sourcePágina 22; No. 52 (2011): maio; 40-44en-US
dc.sourcePágina 22; n. 52 (2011): maio; 40-44pt-BR
dc.source1982-1670
dc.subjectELI RIDOLFIpt-BR
dc.subjectANTONIO BRASILIANOpt-BR
dc.subjectANTPpt-BR
dc.subjectBICICLETApt-BR
dc.subjectBIKEpt-BR
dc.subjectBIKE ANJOpt-BR
dc.subjectCICLOFAIXApt-BR
dc.subjectCICLOVIApt-BR
dc.subjectCIDADES INTELIGENTESpt-BR
dc.subjectDIÁRIOS DE BICICLETApt-BR
dc.subjectFUNDAÇÃO CLINTONpt-BR
dc.subjectINSTITUTO CICLOBRpt-BR
dc.subjectMOBILIDADE URBANApt-BR
dc.subjectNOVO URBANISMOpt-BR
dc.subjectSAIA NA NOITEpt-BR
dc.subjectTC URBESpt-BR
dc.subjectTRÁFEGOpt-BR
dc.subjectTRÂNSITOpt-BR
dc.titleSe essa rua fosse minhapt-BR
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion


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