A adoção do carro elétrico no Brasil: uma visão de executivos do setor sobre a adequação dos recursos de fornecedores de primeiro nível de montadoras

Abstract

Em economias emergentes e até em grandes potências, já é possível prever a data para uma redução da comercialização de veículos com motorização a combustão. Também no Brasil, discutem-se políticas, para os próximos anos, para que regras sejam definidas no âmbito do setor automotivo, moldando, portanto, o futuro dos carros elétricos e híbridos no país. Já é possível identificar uma possível demanda futura por uma motorização elétrica no Brasil e no mundo. Nesse sentido, esta dissertação tem como finalidade pesquisar e responder a seguinte pergunta: na visão de executivos de fornecedores de primeiro nível de montadoras, qual é o nível de adequação de recursos desse setor para a adoção do carro elétrico no Brasil? A fim de responder essa pergunta, foi utilizado o método de pesquisa qualitativa exploratória, com aplicação de questionário a executivos da alta gerência do setor, em empresas de autopeças de nível 1 (ou tier1). Como lente teórica, foi plicada a perspectiva da estratégia denominada Resource-Based View (RBV) ou, em português, Visão Baseada em Recursos, por meio da qual pretendeu-se avaliar qual o nível de adequação de fornecedores de primeiro nível de montadoras (tier1) teriam que ter no atual cenário, considerando a produção em maior escala do carro elétrico no Brasil. Esta pesquisa foi categorizada, seguindo o modelo de Barney (1991), em: recursos internos, capital humano e recursos organizacionais. De modo geral, observou-se que as organizações entrevistadas não entendem que seus recursos seriam limitantes ao advento dos veículos elétricos no Brasil. Contudo, apesar das baixas barreiras e limitações para a produção de carro elétrico, cada uma das categorias tem suas particularidades a serem observadas mais profundamente, sobretudo porque o Brasil não tem reputação como produtor de carros elétricos nem pessoas altamente treinadas atuando nesse produto no momento.

From emerging economies to the greatest powers, it is now possible to predict the date for a reduction in the commercialization of vehicles with combustion engines. Additionally, in Brazil, policies are being discussed for the coming years, in which rules should be defined for the automotive sector, thus, shaping the future of electric and hybrid cars in the country. It is already possible to identify a possible future demand for an electric motorization in Brazil and in the world. This way, this research aims to answer the following question: In the view of executives of first level of automakers suppliers, what is the level of adequacy of resources of this sector for the adoption of the electric car in Brazil? This question was answered using a qualitative exploratory research, in which executives of the top management of this sector were interviewed. Moreover, the specialized reading of these sectors were used to reinforce the research. As a theoretical lens, we applied a perspective of the strategy defined as ResourceBased View (RBV), which intends to evaluate the adequacy level of OEM´s first-level suppliers (tier1) in the current scenario, considering the adoption of the electric car in Brazil. In this paper, the questionnaire was shaped according to the resources categories suggested by Barney’s Model (1991): internal resources, human capital, and organization resources. Broadly speaking, the interviewed companies understand that they do not have any restriction for producing electrical vehicles in Brazil. Although the barriers are low, it is suggested to analyzed each category deeply, because there are some specific issues that must be considered, such as the lack of trained people working in this product in this moment, or the absence of reputation as an electric vehicle maker in Brazil.