dc.contributorGamarra Uceda, Hector Augusto
dc.creatorCoronado Malca, Maria Fernanda
dc.creatorGamarra Uceda, Hector Augusto
dc.date.accessioned2022-06-27T21:17:59Z
dc.date.accessioned2022-10-24T13:42:52Z
dc.date.available2022-06-27T21:17:59Z
dc.date.available2022-10-24T13:42:52Z
dc.date.created2022-06-27T21:17:59Z
dc.date.issued2021
dc.identifierhttp://hdl.handle.net/20.500.12423/4788
dc.identifier.urihttps://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/4711634
dc.description.abstractLa presente investigación se centra en el estudio de la microsimulación con la finalidad y objetivo principal de evaluarla como una herramienta en el control de tráfico, por lo que para ello se establecen los siguientes objetivos específicos: identificar las causas de la congestión vehicular y a la vez las principales ventajas del uso de softwares de simulación de tráfico en cuanto al tiempo de demora y el nivel de servicio. La metodología se basó en una detallada revisión bibliográfica, del cual se tomaron datos que posteriormente fueron interpretados y representados en gráficos y tablas para que de esta manera la información esté organizada y sea más fácil de entender. En tal sentido, se concluye que los principales factores de la congestión vehicular son el crecimiento poblacional, aumento del parque automotor, geometría vial y sistema de semaforización. Todas ellas causan el malestar poblacional, la contaminación ambiental y la paralización de la productividad. Por otro lado, las principales ventajas de aplicar la microsimulación son: reduce los tiempos de demora, disminuye la congestión, aumentan las velocidades y mejora el nivel de servicio.
dc.languagespa
dc.publisherUniversidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo
dc.publisherPE
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.subjectCongestión del tráfico
dc.subjectIngeniería de tráfico
dc.subjectSoftware
dc.titleInvestigación de la microsimulación como herramienta en el control de tráfico
dc.typeTesis


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