Caracterización de señales PID’s por medio de OBD II para las maniobras de conducción según el proceso de frenado y el mecanismo de embrague

dc.contributorRivera Campoverde, Néstor Diego
dc.creatorGavidia Serrano, Martín Israel
dc.creatorLópez Sarango, Luis Daniel
dc.date.accessioned2019-02-14T15:23:10Z
dc.date.accessioned2022-10-20T17:49:50Z
dc.date.available2019-02-14T15:23:10Z
dc.date.available2022-10-20T17:49:50Z
dc.date.created2019-02-14T15:23:10Z
dc.date.issued2019
dc.identifierhttps://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/16878
dc.identifier.urihttps://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/4560959
dc.description.abstractThe document consists on an analysis from the behavior of the PID signals, using a programmable algorithm which characterizes the signal’s residues of the engine speed and the TPS, MAP and VSS sensors, acquired in motorized and non-motorized throttle body vehicles under the dynamic braking events, declutching and clutch.
dc.languagespa
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/ec/
dc.rightsopenAccess
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 Ecuador
dc.subjectMECÁNICA AUTOMOTRIZ
dc.subjectAUTOMÓVILES - MOTORES - SISTEMAS DE CONTROL
dc.subjectSENSORES AUTOMOTRICES
dc.subjectCONDUCCIÓN DE AUTOMÓVILES
dc.subjectAUTOMÓVILES - FRENOS
dc.subjectAUTOMÓVILES - MECANISMO DE TRANSMISIÓN
dc.titleCaracterización de señales PID’s por medio de OBD II para las maniobras de conducción según el proceso de frenado y el mecanismo de embrague
dc.typebachelorThesis


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