| dc.contributor | CARNEIRO, Arnaldo Manoel Pereira | |
| dc.contributor | COUTINHO, Arthur Paiva | |
| dc.contributor | http://lattes.cnpq.br/9922913266662164 | |
| dc.contributor | http://lattes.cnpq.br/9191655335324358 | |
| dc.creator | MARINHO, Marília Neves | |
| dc.date | 2019-09-17T18:03:24Z | |
| dc.date | 2019-09-17T18:03:24Z | |
| dc.date | 2018-08-30 | |
| dc.date.accessioned | 2022-10-06T19:00:10Z | |
| dc.date.available | 2022-10-06T19:00:10Z | |
| dc.identifier | https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/33022 | |
| dc.identifier.uri | http://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/3992240 | |
| dc.description | Devido à ocupação desordenada e à deficiência de planejamento ambiental nos centros urbanos que causam a impermeabilização do solo e, também, à ausência de investimentos e manutenção nos sistemas de drenagem, os alagamentos decorrentes das precipitações pluviométricas tornam-se cada vez mais frequentes e trazem sérios transtornos à população. Em cidades densamente povoadas, urbanizadas e planas como é o caso de Recife – PE, os pavimentos permeáveis podem ser uma alternativa para a redução do volume de escoamento superficial, melhoria da qualidade da água e recarga dos aquíferos; integrando-se facilmente ao ambiente e a outras técnicas de drenagem urbana sustentável. Visando dar uma contribuição neste sentido, o presente estudo teve como objetivo avaliar a hidrodinâmica de um pavimento permeável (PP) de blocos vazados de concreto implantado em estacionamento da Faculdade de Direito da Universidade Federal de Pernambuco. A capacidade de infiltração foi analisada em escala real através do método Beerkan, utilizando o algoritmo BEST Slope e Intercept e a modelagem numérica com o Hydrus-1D, a fim de prever o cenário de funcionamento do dispositivo. Para isto, realizaram-se análises espaciais em doze pontos do PP com solos de três diferentes classes texturais (arenoso, franco arenoso e areia franca). Foram obtidos os parâmetros de forma, relacionados à textura do solo, e de normalização, que dependem da estrutura do solo. Com o conhecimento das curvas de retenção da água θ(h) e de condutividade hidráulica do solo K(θ), foi possível simular a modelagem do movimento da água pelo PP e verificar a capacidade máxima de retenção do fluxo hidráulico. Os resultados obtidos para condutividade hidráulica saturada (Ks), através dos métodos BEST Slope e Intercept, classificam hidrologicamente o PP no Grupo A, caracterizado por baixo escoamento superficial e alta infiltração; médio grau de permeabilidade (GP). A caracterização hidrodinâmica pelos métodos Bagarello e Wu, confirmam a classificação hidrológica do PP. Com relação ao GP, pelo método Bagarello, apenas os pontos 3 e 10 possuem médio GP, os demais pontos avaliados possuem alto GP. Pelo método Wu, os pontos 3, 6 e 10 possuem médio GP, os demais são considerados com alto GP. O ponto 7 não se enquadrou dentro dos critérios de análise nem para os métodos BEST (Slope e Intercept) nem para os métodos Bagarello e Wu. O ponto 1 não apresentou convergência numérica com os métodos Bagarello e Wu. Os resultados obtidos neste estudo demonstram satisfatoriamente a eficiência hidrodinâmica do PP para o amortecimento da vazão afluente. Os métodos Beerkan, Bagarello e Wu, utilizados conjuntamente com a modelagem do Hydrus 1D, produziram de forma rápida, precisa e a um baixo custo um conjunto importante de dados para caracterizar hidrodinamicamente o PP. | |
| dc.description | Due the disordered occupation and the lack of environmental planning in urban areas that cause soil sealing, as well as the lack of investments and maintenance in drainage systems, floods due to rainfall become more often and bring serious disturbances to the population. In densely populated, urbanized and flat cities such as Recife - PE, permeable pavements can come as an alternative for the reduce of the surface runoff volume, the improvement of water quality and the aquifers recharging; which easily integrates to the environment and other sustainable urban drainage techniques. In order to give a contribution in this sense, the present study had the goal of evaluating the hydrodynamics of a permeable pavement (PP) of cast concrete blocks implanted at a parking lot of the Law School of the Federal University of Pernambuco. The infiltration capacity was analyzed in real scale through the Beerkan Method, using the BEST Slope and Intercept algorithm and a numerical modeling with Hydrus 1D, in order to predict the device operating scenario. For this, spatial analyzes were carried out with soils of three different textural classes (sandy, sandy loam and free sand) at twelve points of the PP. The shape parameters, which depend on the soil texture, related to soil texture and normalization were obtained. Knowing the water retention curves θ (h) and the hydraulic conductivity of the soil K (θ), it was possible to simulate the water movement modeling by the PP and verify the maximum hydraulic flow retention capacity. The results for saturated hydraulic conductivity (Ks), through the BEST Slope and Intercept methods, hydrologically classify PP in Group A, characterized by low surface runoff and high infiltration; medium degree of permeability (GP). The hydrodynamic characterization by the Bagarello and Wu methods confirms the hydrological classification of PP. Concerning to GP, by the Bagarello method, only points 3 and 10 have a mean GP, the other evaluated points have high GP. By the Wu method, points 3, 6 and 10 have medium GP, and the others are considered as high GP. Point 7 did not fit into the analysis criteria neither for the BEST methods (Slope and Intercept) either for the Bagarello and Wu methods. Point 1 did not show numerical convergence with the Bagarello and Wu methods. The results obtained in this study demonstrate satisfactorily the hydrodynamic efficiency of the PP for the affluent flow damping. The Beerkan, Bagarello and Wu methods, used in conjunction with the Hydrus 1D, quickly, accurately and inexpensively produced an important data set to characterize PP hydrodynamically. | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | por | |
| dc.publisher | Universidade Federal de Pernambuco | |
| dc.publisher | UFPE | |
| dc.publisher | Brasil | |
| dc.publisher | Programa de Pos Graduacao em Engenharia Civil | |
| dc.rights | embargoedAccess | |
| dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazil | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/ | |
| dc.subject | Engenharia Civil | |
| dc.subject | Drenagem urbana | |
| dc.subject | Caracterização hidrodinâmica | |
| dc.subject | Método Beerkan | |
| dc.subject | Hydrus 1D | |
| dc.title | Experimentação e simulação da infiltração da água pluvial em um pavimento permeável | |
| dc.type | doctoralThesis | |
