O transporte público coletivo urbano de Parnamirim, RN: a imobilidade nos bairros periféricos

dc.contributorBarbosa, Jane Roberta de Assis
dc.contributorAlves, Sandra Priscila
dc.contributorSilva, Rafael Pereira da
dc.creatorSouza Junior, Francisco Ricardo de
dc.date2022-07-26T17:36:27Z
dc.date2022-07-26T17:36:27Z
dc.date2022-07-18
dc.identifierSOUZA JUNIOR, Francisco Ricardo de. O transporte público coletivo urbano de Parnamirim, RN: a imobilidade nos bairros periféricos. 2022. 83f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Geografia), Departamento de Geografia, Universidade Federal do Rio Grande do Norte, Natal, RN, 2022.
dc.identifierhttps://repositorio.ufrn.br/handle/123456789/48738
dc.descriptionPublic transport is an important service for the movement of people in the urban environment of many cities in Brazil. Because it has greater passenger transport capacity at the same time, public transport is considered the most appropriate for this environment. This research aimed to study urban mobility in Parnamirim from the public transport service, which in the city is provided through medium-sized vehicles, called alternativevehicles. The work was the result of bibliographic and documentary research, in addition to a field work that was developed with the purpose of information to check specific things such as: stop points and vehicle situation. In view of the information collected, it was possible to verify the situation of relative immobility in the neighborhoods most distant from the city center, the result of a planning that does not incorporate the changes that occurred over time. Thus, the size of vehicles, fleet reduction during weekends, lack of shelters, irregular schedules, constant delays and change of routes end up influencing users to seek individual departures, through individual transportation, semi-public transport or even the use of other means such as walking or batching ("lotteries"). These displacement strategies in this work were called possible mobility.
dc.descriptionO transporte público coletivo é um serviço importante para a circulação de pessoas no ambiente urbanos de muitas cidades no Brasil. Por possuir maior capacidade de transporte de passageiros ao mesmo tempo, o transporte coletivo é considerado o mais adequado para este ambiente. Esta pesquisa teve por objetivo estudar a mobilidade urbana em Parnamirim a partir do serviço de transporte coletivo, que na cidade é prestado através de veículos de porte médio, denominados alternativos. O trabalho foi resultado de pesquisa bibliográfica e documental, além de um trabalho de campo que foi desenvolvido com a finalidade de conferir informações específicas como: pontos de paradas e situação dos veículos. Diante das informações colhidas foi possível constatar a situação de imobilidade relativa nos bairros mais afastados do Centro da cidade, resultado de um planejamento que não incorporou as mudanças ocorridas ao longo do tempo. Assim, o tamanho dos veículos, redução de frota durante os finais de semana, falta de abrigos, horários irregulares, atrasos constantes e alteração de rotas terminam influenciando os usuários a buscarem saídas individuais, através do transporte particular individual, do transporte semipúblico ou mesmo a utilização de outros meios como a caminhada ou o transporte por lotação (“loteiros”). Estas estratégias de deslocamentos, neste trabalho foram denominadas de mobilidade possível.
dc.formatapplication/pdf
dc.languagept_BR
dc.publisherUniversidade Federal do Rio Grande do Norte
dc.publisherBrasil
dc.publisherUFRN
dc.publisherGeografia
dc.publisherDepartamento de Geografia
dc.subjectPlanejamento urbano
dc.subjectUrban planning
dc.subjectUrbanização
dc.subjectUrbanization
dc.subjectMobilidade urbana e transporte coletivo
dc.subjectUrban mobility and public transport
dc.subjectParnamirim
dc.titleO transporte público coletivo urbano de Parnamirim, RN: a imobilidade nos bairros periféricos
dc.typebachelorThesis


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