Processo para remoção de hidrocarbonetos pesados do gás natural via absorção

Abstract

A utilização do gás natural vem crescendo ano após ano em todo o mundo e também no Brasil. Verifica-se que nos últimos cinco anos o perfil de consumo de gás natural veicular ganhou um grande alcance e vários investimentos foram realizados nesta área. Na indústria do petróleo a utilização do gás natural para combustível no acionamento de motores já vem de longa data, e o mesmo é utilizado também para movimentar equipamentos, ou ainda, para gerar energia elétrica. Tais motores baseiam-se no ciclo motor de combustão Otto, que requer um gás natural com especificação bem definida, conferindo características antidetonantes necessárias ao desempenho de equipamentos com projetos baseados neste ciclo. Esta tese propõe a abordagem de aplicação de duas operações simples, ou seja , a absorção seguida por um flash para regenerar o solvente . Esta abordagem pode ser aplicada em áreas de produção remotas. Com base em simulações de processo e propriedades físico-químicas , álcool isooctílico foi selecionado como absorvente para esta análise. As medições de absorção de escala de laboratório são apresentadas usando um gás natural sintético e análise de cromatografia em linha. Também são descritos os resultados de cálculo de dados de equilíbrio líquido-vapor de alcanos e álcool através da equação Soave-Redlich-Kwong de estado (EoS) modificada com a função alfa e parâmetros da regra de mistura (van der Waals e UNIFAC). Com base nas medições e cálculos EoS foram fornecidas as curvas de operação e de equilíbrio. Uma série sistemática de simulações de absorção GN de espécies pesadas seguido por um regenerador solvente flash é apresentada e discutida. Apresenta-se também um piloto de absorção de gás set-up até 70 bars que é capaz de avaliar a escala e efeito da pressão. É, assim, demonstrado tanto experimental e computacionalmente que a abordagem proposta de absorção de espécies C5 + do GN é simples e viável para especificar o índice de metano do gás de combustão para aplicações remotas.