dc.contributor | Costa, João Paulo Javidi da | |
dc.contributor | Sousa Júnior, Rafael Timóteo de | |
dc.creator | Zanatta, Mateus da Rosa | |
dc.date.accessioned | 2022-05-19T22:05:22Z | |
dc.date.accessioned | 2022-10-04T14:19:41Z | |
dc.date.available | 2022-05-19T22:05:22Z | |
dc.date.available | 2022-10-04T14:19:41Z | |
dc.date.created | 2022-05-19T22:05:22Z | |
dc.date.issued | 2022-05-19 | |
dc.identifier | ZANATTA, Mateus da Rosa. Tensor-based framework with model order selection, denoising and high accuracy matrix decomposition for third generation global positioning system time-delay estimation in dynamic multipath scenarios. 2022. 144 f., il. Tese (Doutorado em Engenharia Elétrica) — Universidade de Brasília, Brasília, 2022. | |
dc.identifier | https://repositorio.unb.br/handle/10482/43769 | |
dc.identifier.uri | http://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/3854097 | |
dc.description.abstract | Os Sistemas Globais de Navegação por Satélite (GNSS), como o Sistema de Posicionamento Global (GPS), o Galileo, o GLONASS e o BeiDou, são cruciais para aplicações que
exigem um posicionamento muito preciso. Métodos baseados em tensores de estimativa de
atraso de tempo, como Canonical Polyadic Decomposition by Generalized Eigenvalue Decomposition (CPD-GEVD), Direction of Arrival Khatri-Rao Factorization (DoA/KRF) e Canonical Polyadic Decomposition via simultaneous matrix diagonalization (SECSI), podem
ser combinado com o sinal L1C Civil (L1C) do GPS de terceira geração (GPS3) para mitigar
significativamente a degradação de posicionamento causada por componentes de multicaminho. No entanto, esses métodos assumem que o número de componentes de multicaminho
é constante e conhecido, embora, na prática, a quantidade de componentes de multicaminho
seja variável no tempo, exigindo a incorporação de um esquema de seleção de ordem de modelo (MOS) adequado. Neste artigo, propomos uma estrutura completa incluindo as seguintes etapas: estimativa do número de componentes de multicaminho, separação dos sinais de
origem por meio de uma abordagem baseada em tensores e estimativa do atraso de tempo da
linha de visão (LOS) componente. Para estimar a ordem do modelo, consideramos o método
baseado em função discriminante (DFBM), que é adequado para cenários de ruído colorido. Para estimar a ordem do modelo em cenários dinâmicos, consideramos o TExponential
Fitting Test (EFT). Além disso, mitigamos significativamente o efeito de componentes de
multicaminho incorporando a etapa de pré-processamento Tensor-based Multiple Denoising
(MuDe) na estrutura proposta. Por fim, o framework proposto em cenários dinâmicos agrupa
as épocas com as mesmas ordens de modelo formando subtensores com ordem de modelo
estimadas. Portanto, tal agrupamento permite maior precisão. | |
dc.language | Inglês | |
dc.rights | A concessão da licença deste item refere-se ao termo de autorização impresso assinado pelo autor com as seguintes condições: Na qualidade de titular dos direitos de autor da publicação, autorizo a Universidade de Brasília e o IBICT a disponibilizar por meio dos sites www.bce.unb.br, www.ibict.br, http://hercules.vtls.com/cgi-bin/ndltd/chameleon?lng=pt&skin=ndltd sem ressarcimento dos direitos autorais, de acordo com a Lei nº 9610/98, o texto integral da obra disponibilizada, conforme permissões assinaladas, para fins de leitura, impressão e/ou download, a título de divulgação da produção científica brasileira, a partir desta data. | |
dc.rights | Acesso Aberto | |
dc.title | Tensor-based framework with model order selection, denoising and high accuracy matrix decomposition for third generation global positioning system time-delay estimation in dynamic multipath scenarios | |
dc.type | Tesis | |