dc.contributor | Carreño Lozano, Andrea del Pilar | |
dc.creator | Lugo Lozano, Robinson | |
dc.date.accessioned | 2015-07-03T17:56:23Z | |
dc.date.accessioned | 2015-07-13T19:53:05Z | |
dc.date.accessioned | 2019-12-26T23:04:06Z | |
dc.date.accessioned | 2022-09-28T21:22:40Z | |
dc.date.available | 2015-07-03T17:56:23Z | |
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dc.identifier | http://hdl.handle.net/10654/13851 | |
dc.identifier.uri | http://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/3744327 | |
dc.description.abstract | Los altos costos que implica el mantenimiento de las aeronaves tipo MI-17 del Ejército de Colombia, sumados al presupuesto destinado al alquiler de horas de vuelo de aeronaves de similar característica, presumen una falta de estrategia por parte del Estado para garantizar la optimización de los recursos.
Pese a que existen acuerdos de tipo técnico y militar entre el Gobierno Colombiano y la Federación de Rusia, estos no impactan en la División de Aviación del Ejército. Al parecer, tampoco existe conocimiento ni interés en el análisis de estos acuerdos como alternativa de solución a los problemas de adquisición de repuestos, reparación de componentes y desarrollo de la capacidad instalada que requiere la Aviación del Ejército.
La intermediación que ofrece la agencia estatal del Gobierno Ruso, ha presentado una serie de observaciones repetitivas a las continuas solicitudes y requerimientos de inconformidad de parte del Ejército.
El modelo actual de oficina-agencia de compras que posee el Ministerio de la defensa de Colombia en los Estados Unidos de América, ha demostrado resultados favorables para la Fuerza Aérea, siendo esta su beneficiario principal. Su fundamento legal está lo suficiente argumentado, y es de fácil entendimiento y aplicación en el caso de querer formar una organización similar en territorio extranjero, previos acuerdos y conciliación de las dos partes. | |
dc.publisher | Universidad Militar Nueva Granada | |
dc.publisher | Facultad de Relaciones Internacionales, Estrategia y Seguridad | |
dc.publisher | Maestría en Relaciones y Negocios Internacionales | |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
dc.source | ARMY (1997). Army Aviation Operation. En ARMY (Ed.), Aviation, Army aviation operation (pp. 123-200). Alabama: US Army. | |
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dc.source | Colombia, Congreso de la República, Artículo 13, Ley 80, Por la cual se expide el Estatuto General de Contratación de la Administración Pública (1993). Recuperado de http://www.corteconstitucional.gov.co/relatoria/2004/C-249-04.htm | |
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dc.source | Colombia, Congreso de la República, Artículo 56, Decreto 2685, Sobre el almacenamiento del material aeronáutico (1999). Recuperado de http://rcientificas.uninorte.edu.co/index.php/derecho/article/viewFile/2514/1649 | |
dc.source | Comando de la DAVAA a MDN (2014, mayo), s. d. | |
dc.source | Colombia, Ministerio de Defensa Nacional. Concepto 105 MDJCT-810 (26 de noviembre 1996). | |
dc.source | Aviación del Ejército. Informes de inconformidad de la Aviación del Ejército al MDN (No. 00946 MDN-CGFM-CE-DAVAA- DOLAV- 41.5). Bogotá: Inédito. | |
dc.source | Colombia, Gobierno de la República de Colombia y Gobierno de la Federación de Rusia. Artículo 2, Cooperación en la lucha contra el tráfico ilícito de estupefacientes y sustancias psicotrópicas y delitos conexos (26 de noviembre 1997). Recuperado de http://colombia.mid.ru/es/glavnaa | |
dc.subject | helicopter, logistics, costs, Army, Rosoboronexport, negotiation | |
dc.title | Agencia de compras en Moscú, una solución a los inconvenientes logísticos de los helicópteros MI-17 del Ejército | |
dc.type | info:eu-repo/semantics/masterThesis | |