dc.contributor | Mosquera, Diana | |
dc.creator | Franco Morales, Mario | |
dc.date.accessioned | 2019-03-29T16:53:51Z | |
dc.date.accessioned | 2019-12-30T18:13:45Z | |
dc.date.accessioned | 2022-09-28T20:41:30Z | |
dc.date.available | 2019-03-29T16:53:51Z | |
dc.date.available | 2019-12-30T18:13:45Z | |
dc.date.available | 2022-09-28T20:41:30Z | |
dc.date.created | 2019-03-29T16:53:51Z | |
dc.date.created | 2019-12-30T18:13:45Z | |
dc.identifier | http://hdl.handle.net/10654/20800 | |
dc.identifier.uri | http://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/3732469 | |
dc.description.abstract | El siguiente es un estudio de enfoque descriptivo y analítico que busca proponer un mejoramiento de los procesos para los trámites aduaneros de transporte de carga en la frontera de Colombia con Ecuador (Ipiales) mediante la implementación de un manifiesto electrónico de carga internacional.
La metodología inició con una revisión bibliográfica de artículos de revista, fuentes de entidades públicas, informes y estudios de casos, luego se identificaron las normativas y requerimientos de las entidades y gremios que permitieron conocer las falencias que se presentan en el transporte de carga internacional.
Se logró evidenciar que el manifiesto electrónico de carga internacional podría ser la herramienta para mejorar el servicio en la frontera, para lo cual se realizó un marco de referencia de evidencias donde se refleja la necesidad de implementar el manifiesto para eliminar los cuellos de botella que se presentan en el paso trasfronterizo y mejorar los procesos logísticos, sistematizando la documentación requerida, garantizando la disponibilidad de la información para optimizar el transporte de carga en la frontera.
Lo anterior teniendo en cuenta la infraestructura, disponibilidad, calidad de transporte y uso de las Tics.
Colombia enfrenta grandes retos en busca de promover mejoras para el transporte terrestre y procesos logísticos en los pasos por la frontera con Ecuador (Ipiales-Colombia), para lo cual se requiere de la implementación de políticas públicas para el sector del transporte de carga, desde una perspectiva participativa con el sector privado, con el fin de lograr una eficiente integración institucional mejorando la operación en la frontera, dada su importancia para la productividad del sector y la economía del país.
De esta forma se relacionan las características en la frontera con Ipiales y Tulcán en cuanto a infraestructura aduanera, entre los que se destacan los lugares de ingreso de los vehículos, tiempos de demora en sitio, disponibilidad de balanzas, espacio para parquear los vehículos, estado de la seguridad, requerimientos de ingreso entre otros, permitiendo generar una mejora en el proceso de exportación e importación de mercancía, garantizando una mejora en los tiempos por tramites, disminución de los costos y la calidad de los bienes en el transcurso de la cadena de suministro, buscando la máxima satisfacción del cliente final. | |
dc.language | spa | |
dc.publisher | Universidad Militar Nueva Granada | |
dc.publisher | Facultad de Ingeniería | |
dc.publisher | Especialización en Gerencia en Logística Integral | |
dc.rights | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/ | |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
dc.rights | Atribución-NoComercial-SinDerivadas | |
dc.rights | Derechos Reservados - Universidad Militar Nueva Granada, 2018 | |
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dc.subject | Logística del transporte | |
dc.subject | Manifiesto electrónico internacional | |
dc.subject | Infraestructura | |
dc.subject | Aduana | |
dc.subject | Cliente | |
dc.subject | Mercancía | |
dc.title | Propuesta de implementación del manifiesto electrónico de carga internacional para mejorar las operaciones del transporte de carga terrestre, caso de estudio frontera Ipiales con Ecuador | |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | |