Estado del arte del uso del ensayo SPT-T y las correlaciones obtenidas para los parámetros del modelo Mohr-Coulomb

Abstract

En este trabajo de investigación se pretende realizar una búsqueda de información sobre los avances que se han desarrollado acerca de del ensayo SPT-T con fines de poder encontrar los parámetros de resistencia del suelo en clima tropicales aplicando este tipo de ensayos in situ, el cual consiste en la combinación del ensayo de penetración estándar convencional (SPT) y el ensayo de veleta (VST). Con fines de correlación de parámetros de Mohr-Coulomb. En el ámbito de la geotecnia existen diferentes ensayos de campo, los cuales mediante algunas correlaciones pueden dar una idea aproximada de los parámetros de resistencia del suelo, en especial del modelo constitutivo Mohr Coulomb. El ensayo de Penetración Estándar convencional (SPT-Standard Penetration Test), el cual fue creado inicialmente para suelos granulares presenta una correlación aceptable del ángulo de fricción drenado. Por otra parte el ensayo de Veleta (VST-Vane Shear Test) permite obtener la cohesión no drenada de un suelo arcilloso de manera acertada, mediante la aplicación de un esfuerzo de torsión sobre el suelo. El ensayo SPT-T (Ensayo de Penetración Estándar con Torque) combina las ventajas de ambos ensayos, permitiendo obtener los parámetros de resistencia mencionados mediante la aplicación de un solo ensayo. Este ensayo ha sido desarrollado y normalizado en varios lugares del mundo siendo de gran utilidad por el plus que ofrece e ingresado en las normas técnicas de varios países, entre ellos Brasil. En Colombia actualmente no han sido realizadas investigaciones relevantes sobre el tema, por lo cual es un campo poco explorado, garantizando así la generación de nuevo conocimiento en el país de este. Mediante la realización de ensayos que impliquen esta técnica se empleara inicialmente para las arcillas de Bogotá para lograr una correlación apropiada de parámetros de resistencia del suelo, aplicable en la consultoría y como soporte de guía.