| dc.contributor | Córdoba Gómez, David Enrique | |
| dc.creator | Chacón Cardona, Andrés Camilo | |
| dc.date.accessioned | 2019-02-07T14:30:42Z | |
| dc.date.accessioned | 2020-04-15T20:45:52Z | |
| dc.date.available | 2019-02-07T14:30:42Z | |
| dc.date.available | 2020-04-15T20:45:52Z | |
| dc.date.created | 2019-02-07T14:30:42Z | |
| dc.date.created | 2020-04-15T20:45:52Z | |
| dc.identifier | http://hdl.handle.net/10554/40617 | |
| dc.identifier | instname:Pontificia Universidad Javeriana | |
| dc.identifier | reponame:Repositorio Institucional - Pontificia Universidad Javeriana | |
| dc.identifier | repourl:https://repository.javeriana.edu.co | |
| dc.description.abstract | Este proyecto urbano se localiza en la intersección de la Calle 80 con Avenida Longitudinal de Occidente (ALO) en Bogotá, Colombia. Es un proyecto de desarrollo y renovación urbana que parte de la teoría de los Desarrollos Orientados al Transporte Sostenible (DOTS), en dónde primero se propone un modelo de ciudad descentralizado debido a la actual concentración de equipamientos y servicios en algunos puntos de la ciudad, posterior a esto se realiza una propuesta de renovación urbana sobre un sector de periferia. La cual contemple la implementación de usos residenciales, comerciales, equipamientos y de actividades laborales y recreativas, alrededor de una estación de transporte como punto central del proyecto. En ella, se da prioridad al peatón mediante calles y senderos peatonalizados, grandes extensiones de espacio público y tratamiento paisajístico, también se dispone de ciclorutas y cicloparqueaderos para incentivar el transporte sostenible y la actividad física. Se complementa el funcionamiento del portal de Transmilenio de la calle 80 con nuevas plataformas para mejorar la experiencia del usuario, así como nuevas rutas alimentadoras y la implementación de dos sistemas de transporte con sus estaciones tanto de tranvía y del metro elevado sobre la ALO. Se trabaja el subsuelo para tener una oferta de parqueos tanto de vehículos particulares como de patio-talleres de los sistemas de transporte público, esto con el fin de generar una vida urbana en primer nivel sin contaminación y agradable para todos los usuarios. | |
| dc.language | spa | |
| dc.publisher | Pontificia Universidad Javeriana | |
| dc.publisher | Arquitectura | |
| dc.publisher | Facultad de Arquitectura y Diseño | |
| dc.rights | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights | De acuerdo con la naturaleza del uso concedido, la presente licencia parcial se otorga a título gratuito por el máximo tiempo legal colombiano, con el propósito de que en dicho lapso mi (nuestra) obra sea explotada en las condiciones aquí estipuladas y para los fines indicados, respetando siempre la titularidad de los derechos patrimoniales y morales correspondientes, de acuerdo con los usos honrados, de manera proporcional y justificada a la finalidad perseguida, sin ánimo de lucro ni de comercialización. De manera complementaria, garantizo (garantizamos) en mi (nuestra) calidad de estudiante (s) y por ende autor (es) exclusivo (s), que la Tesis o Trabajo de Grado en cuestión, es producto de mi (nuestra) plena autoría, de mi (nuestro) esfuerzo personal intelectual, como consecuencia de mi (nuestra) creación original particular y, por tanto, soy (somos) el (los) único (s) titular (es) de la misma. Además, aseguro (aseguramos) que no contiene citas, ni transcripciones de otras obras protegidas, por fuera de los límites autorizados por la ley, según los usos honrados, y en proporción a los fines previstos; ni tampoco contempla declaraciones difamatorias contra terceros; respetando el derecho a la imagen, intimidad, buen nombre y demás derechos constitucionales. Adicionalmente, manifiesto (manifestamos) que no se incluyeron expresiones contrarias al orden público ni a las buenas costumbres. En consecuencia, la responsabilidad directa en la elaboración, presentación, investigación y, en general, contenidos de la Tesis o Trabajo de Grado es de mí (nuestro) competencia exclusiva, eximiendo de toda responsabilidad a la Pontifica Universidad Javeriana por tales aspectos. Sin perjuicio de los usos y atribuciones otorgadas en virtud de este documento, continuaré (continuaremos) conservando los correspondientes derechos patrimoniales sin modificación o restricción alguna, puesto que, de acuerdo con la legislación colombiana aplicable, el presente es un acuerdo jurídico que en ningún caso conlleva la enajenación de los derechos patrimoniales derivados del régimen del Derecho de Autor. De conformidad con lo establecido en el artículo 30 de la Ley 23 de 1982 y el artículo 11 de la Decisión Andina 351 de 1993, “Los derechos morales sobre el trabajo son propiedad de los autores”, los cuales son irrenunciables, imprescriptibles, inembargables e inalienables. En consecuencia, la Pontificia Universidad Javeriana está en la obligación de RESPETARLOS Y HACERLOS RESPETAR, para lo cual tomará las medidas correspondientes para garantizar su observancia. | |
| dc.rights | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |
| dc.subject | Transporte | |
| dc.subject | Movilidad | |
| dc.subject | Intermodalidad | |
| dc.subject | Estación | |
| dc.subject | Sosteniblidad | |
| dc.title | Parque estación intermodal calle 80 como instrumento la mejoría en la experiencia del transporte urbano cotidiano | |
