| dc.description.abstract | O aumento na utilização de cargas não-lineares na rede elétrica é um fenômeno que se
iniciou em meados do século XX e tem aumentado a cada ano. Esse tipo de carga tem
como principal característica a emissão de componentes harmônicos em decorrência de
seu processo de conversão de energia, o que provoca diversos efeitos nocivos na rede
elétrica, tais como aquecimento de condutores e transformadores, mal-funcionamento de
equipamentos, inclusive de proteção, entre outros. Dentre as alternativas disponíveis para
superar o problema dos harmônicos destacam-se os ltros ativos de potência devido ao
seu bom desempenho operacional, principalmente para compensação de harmônicos de
baixa ordem. Nesse contexto, diversas técnicas de controle foram desenvolvidas para a
operação desses ltros, tais como o controle por histerese, controle Deadbeat e as técnicas
de controle de corrente lineares, tais como o controle PI-SRF, controle P-MRI e o controle
P-SSI. Essas possuem a vantagem de operar com frequência de chaveamento bem denida
e não depender do conhecimento dos parâmetros do sistema para seu bom desempenho.
Entretanto, a diculdade de sintonia dos controladores dessas técnicas é um problema
relevante para sua aplicação. Dessa forma, este trabalho propõe a utilização de algoritmos
de otimização para a sintonia dos controladores de duas técnicas de controle: PI-SRF
e P-SSI. São utilizadas para isso, duas meta-heurísticas distintas, MOPSO e MOABC,
para que seja possível comparar o desempenho de cada uma delas para a sintonia de
cada um dos métodos utilizados. Os resultados mostram uma superioridade relevante do
MOPSO, obtendo resultados até 17% melhores e com um tempo computacional 50% menor
em relação ao MOABC. A técnica de controle P-SSI apresentou resultados ligeiramente
melhores que a técnica PI-SRF, não convertendo sua maior complexidade em melhoria de
desempenho. Os melhores parâmetros são utilizados em uma simulação de gain scheduling,
permitindo reduzir o THD da fonte para 1,00% quando conectada a uma carga com THD
igual a 20,19%. | |
