Melhorias para análise da atração de veículos por shoppings centers visando a otimização da circulação urbana

Abstract

The present work covers the analysis and problems generated on the road system around shopping malls through the research by the deductive method, studying the methodologies and the current legislation on the subject, applying a comparison of methods to the present data of several malls all around Brazil, and proposing by the modeling procedure an improvement for the calculation of the volume of vehicles attracted by the enterprise, as well as new parameters for the determination of the number of parking spaces and sizing the deceleration range of the establishment's access road, which as a result, there was a lower impact on car traffic around the construction of new shopping malls, which could be assumed as measures to be standardized in a national level in order to reduce the impact on car traffic around the construction of new malls

O presente trabalho abrange a análise e os problemas gerados no sistema viário em torno de shoppings centers através da pesquisa pelo método dedutivo, estudando as metodologias e a legislação vigente sobre o assunto, aplicando uma comparação dos métodos aos dados atuais de shoppings diversos em todas as localidades do Brasil, e propondo pelo procedimento de modelagem uma melhoria para o cálculo de volume de veículos atraídos pelo empreendimento, juntamente com novos parâmetros para determinação do número de vagas do estacionamento e dimensionamento da faixa de desaceleração da via de acesso do estabelecimento, que como resultado, notou-se um menor impacto no tráfego de carros no entorno da construção de novos shoppings, podendo ser adotados como medidas a serem padronizadas a nível nacional a fim de reduzir o impacto no tráfego de carros no entorno da construção de novos shoppings