Avaliação da colagem de suportes utilizados para fixar cabos elétricos em aeronaves

Abstract

The most usual method to fix supports that hold the vast majority of electrical cables on an aircraft is accomplished by using, for this purpose, rivets. However, this procedure may some cause some inconveniences such as the need of effecting holes in the structure that is intended to fix these supports, thus decreasing resistance of the structure. In order to have an alternative to seek an increase in the performance of structured materials, the aircraft industry, like other industries, have been studying the use of collage as a method of replacing this usual forms. Against this backdrop, this paper aims to assess the strength and durability of a joint bonded using the adhesive EA9394, manufactured by company Henkel Corporation, and perform a careful survey of the mechanical performance of riveted structures, taking into account different types of conditioning environment and thus create a database that can be used by the aerospace industry

O método mais convencional de fixação dos suportes que sustentam a grande maioria dos cabos elétricos em uma aeronave é efetuado por meio da cravação utilizando-se, para esta finalidade, rebites. Entretanto, este procedimento pode ocasionar algumas inconveniências como a necessidade de efetuação de furos na estrutura que se destina a fixar esses suportes, diminuindo, assim, a resistência da mesma. Visando ter uma alternativa com o intuito de buscar um aumento no desempenho de materiais estruturados, a indústria aeronáutica, assim como outros ramos industriais, veêm estudando a utilização de colagem como método de substituição a essas formas convencionais. Diante desse cenário, este trabalho objetiva a avaliar a resistência e a durabilidade de uma junta colada utilizando o adesivo EA9394, fabricado pela empresa Henkel Corporation, assim como realizar um criterioso levantamento do desempenho mecânico de estruturas rebitadas, levando-se em consideração diferentes tipos de condicionamentos ambientais e, consequentemente, criar um banco de dados que poderá ser utilizado pelo setor aeroespacial