| dc.contributor | Fiorentin, Thiago Antonio | |
| dc.contributor | Universidade Federal de Santa Catarina | |
| dc.creator | Olegario, Níkolas | |
| dc.date | 2017-12-08T18:16:28Z | |
| dc.date | 2017-12-08T18:16:28Z | |
| dc.date | 2017-11-29 | |
| dc.date.accessioned | 2018-10-31T22:21:20Z | |
| dc.date.available | 2018-10-31T22:21:20Z | |
| dc.identifier | https://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/181916 | |
| dc.identifier.uri | http://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/1795115 | |
| dc.description | TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Campus Joinville. Engenharia Automotiva. | |
| dc.description | O crescente número de carros nas rodovias aliado ao crescimento demográfico e a falta de melhorias na mobilidade fizeram com que as ruas urbanas se saturassem. Os triciclos, veículos de 3 rodas, sendo uma dianteira e duas traseiras, tem sido utilizado como uma solução para o uso comercial do tipo entregas nas cidades por suas pequenas dimensões, agilidade e baixo custo. Características de sua construção peculiar associado a pouca literatura e estudos acadêmicos sobre esse tipo de veículo resultaram na fabricação de modelos pelo método de tentativa e erro, ou modelos estáticos visando apenas o dimensionamento para suportar cargas. Essa falta de estudos dinâmicos e mais aprofundados culminaram na ocorrência de vários acidentes relacionados com a falta de estabilidade lateral ou a reprovação da homologação dos veículos pelos órgãos competentes. Esse trabalho pretende estudar as características e comportamento em pista de um protótipo de 3 rodas afim de avaliar e mensurar quais requisitos de projeto influenciam a dinâmica lateral para por fim validar o veículo como seguro para trafegar nas estradas brasileiras. O estudo apontou a localização do CG e a suspensão como os dois fatores principais que influenciam o comportamento lateral do triciclo. Ainda, o teste de pista indicou que o protótipo avaliado possui marginalmente boa estabilidade lateral e resistência ao capotamento para velocidades baixas e médias, sendo considerado seguro para o uso urbano. | |
| dc.format | 82 f. | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | pt_BR | |
| dc.publisher | Joinville, SC | |
| dc.subject | Triciclo | |
| dc.subject | Veículo de 3 rodas | |
| dc.subject | Estabilidade Lateral | |
| dc.subject | Dinâmica lateral | |
| dc.title | Estudo da dinâmica lateral de veículo protótipo de 3 rodas urbano | |
| dc.type | Tesis | |
