| dc.contributor | Valente, Amir Mattar | |
| dc.contributor | Cavallazzi, João Eugênio | |
| dc.contributor | Universidade Federal de Santa Catarina | |
| dc.creator | Bortolazzo, Shadia Silveira Assaf | |
| dc.date | 2018-08-24T04:04:06Z | |
| dc.date | 2018-08-24T04:04:06Z | |
| dc.date | 2017 | |
| dc.date.accessioned | 2018-10-31T21:25:49Z | |
| dc.date.available | 2018-10-31T21:25:49Z | |
| dc.identifier | 353438 | |
| dc.identifier | https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/189321 | |
| dc.identifier.uri | http://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/1790856 | |
| dc.description | Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Transportes e Gestão Territorial, Florianópolis, 2017. | |
| dc.description | Objetiva-se por meio deste estudo desenvolver um método de planejamento de transporte coletivo urbano, sob a ótica da sustentabilidade ambiental, com vistas à valoração dos custos ambientais, relacionados ao consumo de energia e emissão de CO2. Especificamente, pretende-se estimar o custo monetário do consumo de combustível (energia) e das emissões de CO2 de uma amostra do transporte coletivo por ônibus da cidade de São José SC, e desenvolver um indicador de sustentabilidade ambiental em transporte nas cidades. A pesquisa apresenta conceitos de logística de transporte sob a ótica ambiental e identifica práticas, metodologias e métodos de planejamento de transporte que aplicam esses conceitos. A metodologia de pesquisa utilizada seguiu a abordagem de metodologia orientada - Discovery Oriented Approach. Como resultados teóricos foram identificados 20 diferentes métodos com objetivos comuns direcionados ao transporte e à logística sustentável. Foi possível construir um conceito metodológico denominado MPTS-Urb, e aplicá-lo na cidade de São José SC. Como produto principal foi desenvolvido um indicador de sustentabilidade ambiental em transporte denominado de Custo Logístico Verde (CLV). Os resultados práticos da aplicação em São José SC mostraram que, no cenário atual, os custos monetários (R$) com emissões de CO2 correspondem a 53% dos custos com consumo de combustível e, no cenário projetado, houve a redução de 547% do custo Logístico Verde (em kgCO2). Finalmente, o objetivo da pesquisa foi atingido, desenvolvendo-se um Método de Planejamento de Transporte Sustentável e aplicando-o para análise de viabilidade nas cidades. Como propósito final tem-se o desenvolvimento do indicador CLV cujo conceito está na internalização dos custos ambientais, nos custos totais do transporte, no âmbito do planejamento de transportes nas cidades a favor da sustentabilidade. | |
| dc.description | Abstract : The objective of this study is to develop A method of urban collective transport planning, under the optics of environmental sustainability, with a view to the valuation of environmental costs, related to the consumption of energy and emission of CO2. Specifically, it is intended to estimate the monetary cost of fuel consumption (energy) and CO2 emissions from a sample of the collective transportation by bus from the city of São José SC, and develop an indicator of environmental sustainability in transportation in cities. The survey presents transport logistics concepts under environmental optics and identifies practices, methodologies and methods of transportation planning Apply these concepts. The research methodology Used Followed the Discovery Oriented Approach. As Results Theoretical 20 different methods have been identified with common objectives aimed at transport and sustainable logistics. Was possible to construct a methodological concept named MPTS-Urb and apply it in the city of São José-SC. As a main product was developed an indicator of environmental sustainability in transportation called the Green Logistics Cost (CLV). The practical results of the application in São José-SC. They showed that, in the current scenario, the costs monetary with CO2 emissions (in R$) they correspond to 53% of the fuel consumption costs and, in the projected scenario, the reduction of 547% of the Green Logistics Cost (in kgCO2). Finally, the research objective was attained by developing a sustainable transport planning method and applying it to feasibility analysis in cities. As finite purpose of research has the development of the indicator CLV, whose concept is in internalization of environmental costs in total transportation costs, in the context of transport planning in the cities in favor of sustainability. | |
| dc.format | 217, [3] p.| il., gráfs., mapas, tabs. | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | por | |
| dc.subject | Transportes | |
| dc.subject | Planejamento urbano | |
| dc.subject | Transporte coletivo | |
| dc.subject | Sustentabilidade | |
| dc.subject | Mobilidade urbana | |
| dc.title | Contribuição metodológica para planejamento de transporte urbano: uma proposta sob a ótica da sustentabilidade ambiental | |
| dc.type | Tesis | |
