Desenvolvimento de modelo matemático de otimização logística para o transporte multimodal de safras agrícolas pelo corredor centro-oeste

Abstract

Este artigo apresenta um modelo matemático de otimização logística para o transporte multimodal de safras agrícolas pelo corredor Centro-Oeste. Tal ferramenta foi desenvolvida no contexto de três amplos projetos de pesquisa financiados pela FINEP e executados por um grupo de universidades. O modelo, conhecido genericamente como Modelo de fluxo de Custo Mínimo Multiproduto, considera a otimização de fluxos em rede, para os produtos açúcar, álcool, milho, soja, óleo de soja, farelo de soja e trigo. O modelo proposto para estimativa dos fluxos inter-regionais mostrou-se uma ferramenta factível para fins de avaliação do potencial de utilização da multimodalidade. A análise destes resultados gera importantes subsídios para a seleção dos locais com potencial para instalação de mecanismos e equipamentos de transferência de cargas, além de auxiliar no dimensionamento dessas infraestruturas. Também é um resultado importante do ferramental desenvolvido a identificação das zonas de cargas que apresentam potencial captável pelas ferrovias, hidrovias e dutovias, ou seja, possibilita a identificação das regiões que revelam potencial para uso da multimodalidade.

This paper presents a mathematical model for the optimization of multimodal transport logistic for agricultural products by Center West corridor. The tool was developed in a context of three broad research projects financed by FINEP and accomplished by a group of universities. The model, generically known as Multicommodity Minimum Cost Flow Problem, considers the optimization of a net flow of sugar, alcohol, corn, soybean, soybean oil, soybean meal and wheat. It was efficient to evaluate potential of multimodality utilization. The analyses allow important subsides to selection of locals to receive investments in equipments or infrastructure to operate with multimodality. The results also suggest the zones to better collect cargo in the different transport modals (rail, waterway, pipeline).