| dc.contributor | Cavalcanti da Costa Lima Neto, Oswaldo | |
| dc.creator | Paulo Barbosa da Costa, João | |
| dc.date | 2014-06-12T17:42:12Z | |
| dc.date | 2014-06-12T17:42:12Z | |
| dc.date | 2010-01-31 | |
| dc.identifier | Paulo Barbosa da Costa, João; Cavalcanti da Costa Lima Neto, Oswaldo. Mini-rotatórias: contribuição na redução de conflitos em interseções urbanas. 2010. Dissertação (Mestrado). Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Universidade Federal de Pernambuco, Recife, 2010. | |
| dc.identifier | https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/5863 | |
| dc.description | Esta dissertação aborda duas medidas de engenharia de tráfego utilizadas com a finalidade de redução de conflitos e acidentes de trânsito em interseções urbanas. Nesse sentido, destaca-se a contribuição das mini-rotatórias. Apesar de sua ampla utilização em todo o mundo, as mini-rotatórias são pouco empregadas no Brasil. Pela falta de estudos nacionais sobre mini-rotatórias as referências para seu emprego e dimensionamento são de bibliografia estrangeira. O texto mostra a possibilidade de gestão do tráfego urbano com a utilização de recursos materiais, capazes de garantir mais segurança para as vias, através da implantação de mini-rotatórias como uma sinalização econômica. O estudo de caso realizado nas mini-rotatórias em operação na cidade do Recife, mostrou que em 7 anos ocorreram apenas 23 acidentes com danos materiais, 1 acidente com ferido, e em todo o período não há registros de acidentes com vítima fatal; outro dado importante é que o volume médio diário (VMD) de todas as mini-rotatórias estudadas estão acima dos padrões internacionais e este fator não compromete seu funcionamento. Os custos de implantação e manutenção das mini-rotatórias são inferiores aos custos de implantação de semáforos. A implantação de um semáforo varia de R$ 16.000,00 a R$ 35.000,00 conforme o tipo de cruzamento. Enquanto que a instalação de uma mini-rotatória varia de R$ 7.000,00 a R$ 12.000,00 devido à presença ou não de uma ilha central elevada em asfalto ou outro material. Por outro lado observa-se que há um descaso total na conservação deste dispositivo pelo órgão gestor de trânsito do Recife, isto resulta da falta de estudos e informações técnicas, aliados a tradição do emprego generalizado do semáforo, com base na crença equivocada de que este é o único sistema de controle que garante mais segurança no trânsito em interseções urbanas | |
| dc.description | Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | por | |
| dc.publisher | Universidade Federal de Pernambuco | |
| dc.subject | Engenharia de tráfego | |
| dc.subject | Interseções urbanas | |
| dc.subject | Conflitos de tráfego | |
| dc.subject | Acidentes em interseções | |
| dc.subject | Rotatórias | |
| dc.subject | Mini-rotatórias | |
| dc.title | Mini-rotatórias: contribuição na redução de conflitos em interseções urbanas | |
| dc.type | masterThesis | |
