dc.contributorRomero de Melo Ferreira, Silvio
dc.creatorMiguel Guimarães Nobre, Eduardo
dc.date2014-06-12T17:41:04Z
dc.date2014-06-12T17:41:04Z
dc.date2004
dc.identifierMiguel Guimarães Nobre, Eduardo; Romero de Melo Ferreira, Silvio. Estudo experimental da condutividade hidráulica de solo argiloso compactado : contaminação por gasolina. 2004. Dissertação (Mestrado). Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Universidade Federal de Pernambuco, Recife, 2004.
dc.identifierhttps://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/5667
dc.descriptionEsta pesquisa estuda a condutividade hidráulica em uma argila compactada obtida da Formação Barreira, quando percolada por fluidos contaminantes. Os fluidos utilizados foram: água, gasolina, solução aquosa saturada de cloreto de sódio e gasolina diluída em água. Nesta pesquisa foram executados ensaios de caracterização física e química do solo e análises químicas dos líquidos, antes e após a percolação. Na determinação da condutividade hidráulica utilizou-se o equipamento Triflex-2 com ou sem modificações, adaptando-o as condições dos fluidos percolantes. As análises químicas nos solos foram feitas conforme metodologia da EMBRAPA. Os fluidos percolantes e percolados foram analisados por Cromatografia Gasosa e Espectrofotometria de Emissão de Chama. Em todos os fluidos contaminantes percolados observou-se uma redução da condutividade hidráulica. Para a gasolina padrão brasileira a eficiência na remoção de partes dos seus componentes foi satisfatória. Com os resultados obtidos, concluiu-se que esse tipo de solo tem uma relevante aplicação na contenção de hidrocarbonetos principalmente gasolina, podendo ser utilizada como barreira de contenção
dc.formatapplication/pdf
dc.languagepor
dc.publisherUniversidade Federal de Pernambuco
dc.subjectCondutividade hidráulica
dc.subjectHidrocarbonetos
dc.subjectContaminação
dc.subjectPercolação
dc.titleEstudo experimental da condutividade hidráulica de solo argiloso compactado : contaminação por gasolina
dc.typemasterThesis


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