| dc.contributor | Cavalcanti da Costa Lima Neto, Oswaldo | |
| dc.creator | Herszon Meira, Leonardo | |
| dc.date | 2014-06-12T17:40:36Z | |
| dc.date | 2014-06-12T17:40:36Z | |
| dc.date | 2007 | |
| dc.identifier | Herszon Meira, Leonardo; Cavalcanti da Costa Lima Neto, Oswaldo. Melhoria da performance dos ônibus em corredores de tráfego misto: estudo de caso do corredor da Avenida Norte no Recife. 2007. Dissertação (Mestrado). Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Universidade Federal de Pernambuco, Recife, 2007. | |
| dc.identifier | https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/5606 | |
| dc.description | Este trabalho analisa medidas de engenharia de tráfego e operacionais que possam contribuir para
a performance do transporte coletivo por ônibus em corredores onde estes veículos atuem em
tráfego misto. Foram estudados o impacto em redução de tempo ao se dispor de paradas de
embarque e desembarque com piso nivelado ao primeiro degrau do ônibus. Também foi testada a
distância entre paradas, como também sua localização dentro do quarteirão e por fim estudou-se
os impactos na operação dos ônibus devido a implantação de uma coordenação semafórica no
corredor. Todas estas medidas foram avaliadas confrontando uma situação com e sem a
introdução dessas intervenções, fazendo uso do micro-simulador de tráfego INTEGRATION. O
estudo de caso foi realizado em um dos principais corredores viários da Cidade do Recife, o
corredor da Avenida Norte. Os resultados demonstraram que a elevação do nível da plataforma
de embarque e desembarque das paradas oferta um ganho considerável de diminuição no tempo
de viagem; que as distâncias entre paradas mais adequadas e que respeitem o tempo de
caminhada dos usuários redundaram também em grande diminuição no tempo de viagem; que o
posicionamento da parada dentro do quarteirão evidenciou que a localização ao final do
quarteirão se mostrou mais favorável e que a coordenação semafórica não apresentou vantagens
para a situação específica deste corredor de duas faixas em cada sentido e com volumes
consideráveis de tráfego transversal em algumas interseções | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | por | |
| dc.publisher | Universidade Federal de Pernambuco | |
| dc.subject | Paradas de
ônibus | |
| dc.subject | Prioridade semafórica | |
| dc.subject | Simulação de tráfego | |
| dc.subject | Transporte coletivo | |
| dc.title | Melhoria da performance dos ônibus em corredores de tráfego misto: estudo de caso do corredor da Avenida Norte no Recife | |
| dc.type | masterThesis | |
