Análise numérica e experimental de fadiga de virabrequins

dc.creatorMoraes, Eduardo Augusto Barros de, 1992-
dc.date2017
dc.date2017-07-31T00:00:00Z
dc.date2017-09-27T18:33:20Z
dc.date2017-09-27T18:33:20Z
dc.date.accessioned2018-03-29T05:33:00Z
dc.date.available2018-03-29T05:33:00Z
dc.identifierMORAES, Eduardo Augusto Barros de. Numerical and experimental fatigue analysis of crankshafts = Análise numérica e experimental de fadiga de virabrequins. 2017. 1 recurso online (116 p.). Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecânica, Campinas, SP. Disponível em: <http://www.repositorio.unicamp.br/handle/REPOSIP/325347>. Acesso em: 27 set. 2017.
dc.identifierhttp://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/325347
dc.identifier.urihttp://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/1359665
dc.descriptionOrientador: Marco Lúcio Bittencourt
dc.descriptionDissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecânica
dc.descriptionResumo: Os virabrequins estão sujeitos a cargas elevadas em motores de combustão interna, levando a ciclos de tensão de flexão e torção. Falha por fadiga é uma grande preocupação no design de virabrequins, sendo necessárias muitas horas de teste de fadiga, tornando o projeto caro e extenso. Com o objetivo de reduzir custo e tempo de projeto, utilizamos o método de elementos finitos para estimar condições do teste e distribuição de tensões no virabrequim sob flexão. Nós verificamos a precisão do modelo comparando os resultados numéricos com dados experimentais obtidos por um aparato de teste de fadiga em flexão ressonante, que nós desenvolvemos e construímos. O aparato ressonante é usado para obter dados de fadiga de amostras de virabrequins usando o método staircase. Experimentos adicionais como teste de tração e fadiga em corpos de prova fornecem dados suplementares sobre o material do virabrequim. Por fim, apresentamos um modelo de campo de fases para dano, fratura e fadiga para simular nucleação e propagação de trinca. Comentamos as discretizações espaciais e temporais para casos 1D e 2D, apresentando os resultados numéricos
dc.descriptionAbstract: Crankshafts are subjected to high loads in internal combustion engines, leading to bending and torsion stress cycles. Fatigue failure is a major concern when designing crankshafts, requiring several hours of fatigue testing, and the project becomes expensive and time consuming. With the objective of reducing test cost and time, we use finite element models to estimate test conditions and stress distribution of crankshafts under bending. We verify the accuracy of our model by comparing the numerical results with experimental data obtained from a resonant bending test rig that we designed and manufactured. The resonant test rig is used to obtain fatigue data of crank throw samples using the staircase method. Other experimental procedures such as specimen tensile and fatigue tests provide additional information on the crankshaft material. Last, we show a phase field model for damage, fracture and fatigue to simulate crack initiation and propagation. We comment on the spatial and time discretization of 1D and 2D approximations and show numerical results
dc.descriptionMestrado
dc.descriptionMecanica dos Sólidos e Projeto Mecanico
dc.descriptionMestre em Engenharia Mecânica
dc.description2015/10310-2
dc.descriptionFAPESP
dc.format1 recurso online (116 p.) : il., digital, arquivo PDF.
dc.formatapplication/pdf
dc.languageInglês
dc.publisher[s.n.]
dc.relationRequisitos do sistema: Software para leitura de arquivo em PDF
dc.subjectMetais - Fadiga
dc.subjectAutomóveis - Testes
dc.subjectMétodos numéricos
dc.subjectModelos de campo de fase
dc.subjectMetals - Fatigue
dc.subjectCars - Testing
dc.subjectNumerical methods
dc.subjectPhase field models
dc.titleNumerical and experimental fatigue analysis of crankshafts = Análise numérica e experimental de fadiga de virabrequins
dc.titleAnálise numérica e experimental de fadiga de virabrequins
dc.typeTesis


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