| dc.creator | Vieira Filho, Jozue | |
| dc.date | 1996 | |
| dc.date | 1996-08-22T00:00:00Z | |
| dc.date | 2017-03-20T16:58:08Z | |
| dc.date | 2017-07-13T19:49:12Z | |
| dc.date | 2017-03-20T16:58:08Z | |
| dc.date | 2017-07-13T19:49:12Z | |
| dc.date.accessioned | 2018-03-29T03:55:27Z | |
| dc.date.available | 2018-03-29T03:55:27Z | |
| dc.identifier | (Broch.) | |
| dc.identifier | VIEIRA FILHO, Jozue. Redução de ruido em sinais de voz nos sistemas radio moveis veiculares. 1996. [113]f. Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica e de Computação, Campinas, SP. Disponível em: <http://libdigi.unicamp.br/document/?code=vtls000108545>. Acesso em: 20 mar. 2017. | |
| dc.identifier | http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/260902 | |
| dc.identifier.uri | http://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/1338267 | |
| dc.description | Orientador: Jose Geraldo Chiquito | |
| dc.description | Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica e de Computação | |
| dc.description | Resumo: Neste trabalho propõem-se técnicas de redução de ruído para aplicação nos sistemas de comunicação rádio-móveis veiculares. As técnicas propostas são baseadas na estimação da relação sinal/ruído a priori, quando um ou dois microfones são disponíveis para captação do sinal de voz no veículo. Os resultados foram obtidos a partir de um estudo das técnicas clássicas de redução de ruído, como subtração espectral, filtragem de Wiener, etc. Mostra-se que essas técnicas podem ser definidas em função da relação sinal/ruído a posteriori (SNR-post). Este parâmetro é analisado e identificado como o responsável pelo fenômeno do ruído musical nas técnicas clássicas de redução de ruído que usam um único microfone para captar sinal. Para melhorar o desempenho das técnicas clássicas propõe-se o uso da relação sinal/ruído a priori (SNR-prio). Esta modificação permite a redefinição dos filtros clássicos de redução de ruído, reduzindo-se pela primeira vez nesses métodos o fenômeno do ruído musical. Estende-se o uso da relação sinal/ruído a priori para os sistemas baseados na função de coerência, que apresentam como problema principal a fraca redução de ruído nas freqüências baixas e a introdução de reverberação no sinal processado. Mostra-se que a função de coerência pode ser redefinida a partir da SNR-prio, melhorando a redução de ruído nas freqüências baixas e eliminando o problema da reverberação. Os resultados finais, avaliados por meio de testes objetivos e subjetivos, mostram que estes novos métodos são superiores aos métodos existentes, satisfazendo as condições necessárias para uso nos sistemas rádio-móveis veiculares, isto é, eficácia na redução do ruído e baixa complexidade matemática | |
| dc.description | Abstract: Not informed. | |
| dc.description | Doutorado | |
| dc.description | Doutor em Engenharia Eletrica | |
| dc.format | [113]f. | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | Português | |
| dc.publisher | [s.n.] | |
| dc.subject | Ruído | |
| dc.subject | Voz | |
| dc.subject | Sinal-ruido (Acustica) | |
| dc.subject | Sistemas de comunicação móvel - Ruído | |
| dc.title | Redução de ruido em sinais de voz nos sistemas radio moveis veiculares | |
| dc.type | Tesis | |
